АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Единната информационна точка обединява данни за съобщителни, ВиК, газови, пътни, жп и електрически мрежи, пренос на топлинна енергия, улично осветление и др.
Стойността на ремонтните дейности е 2,1 млн. лв. с ДДС. Изпълнител е пътноподдържащата фирма „Пътни строежи-Велико Търново“ АД, с която АПИ има договор по ЗОП за текущ ремонт и поддържане на републиканските пътища в област Велико Търново.
Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени след извършени през лятото ремонтни дейности и поддръжка. АЗП получи сигнал за липсата на маркировка, мантинели и знаци на близо 40 километровата отсечка от пътя Варна – София на територията на област Търговище.
Разликите в националното законодателство по отношение на събирането на пътни такси по европейските пътища усложняват операциите на превозвачите. Решението се състои в значителното опростяване на събирането на пътни такси в цяла Европа.
Пътната безопасност в ЕС се подобрява в последните години. Открийте данни за смъртните случаи от произшествия на пътя по страни, възраст и пол.
Участъкът е с възстановена носимоспособност на пътното тяло, подобрено отводняване, нова асфалтова настилка, ограничителни системи /мантинели/, маркировка и знаци.
Най-труден е третият участък от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, по трасето се работи от февруари 2021, обектът трябва да е готов в рамките на година. Работи се по цялата дължина, изпълняват се земни и пътни строителни дейности, подготовка на земната основа; бетонови, кофражни, армировъчни работи и т.н.
Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и банкети, както и локални платна. Връзката на новото трасе със съществуващата пътна мрежа ще се осъществява чрез 4 пътни възли.
Ремонтираната отсечка ще е нова хоризонтална маркировка, стоманени предпазни огради /мантинели/ и пътни знаци. Прогнозната стойност на инвестицията е 25 млн. лв., а средствата са от бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Служители на областните пътни управления и на поддържащите фирми ще обхождат постоянно трасетата с опасност от свличане на камъни. При опасност от големи срутища превантивни ще се затварят участъци.