АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Особен интерес предизвикаха камионите и автобусите за дълги разстояния, задвижвани с алтернативно гориво, изцяло електрически пикапи и специализирани машини, улесненията при шофиране, телематика, системите за безопасност и сигурност, както и представянето на следващо поколение камиони.
Планира се инсталирането на мрежа от LNG станции, разположени на входно-изходни точки на страната – Русе, Видин, по пътя за Гърция, София, както и в района на Пловдив, Стара Загора, Варна и Бургас. По този начин ще се свърже България с европейската мрежа от газозарядни станции за LNG.
През тази седмица участъкът ще продължи да се ползва като обходен маршрут за превозните средства над 12 т, пътуващи от Видин за София, които преминават през прохода поради модернизацията на път I-1/Е-79 Мездра-Ботевград, в участъка Ребърково-Лютидол.
Полският обект е 21-вата станция за LNG на Shell в Европа. Останалите са в Белгия, Франция, Турция, Холандия, Испания и Германия. В Полша има над 20 компании, които разполагат с Shell LNG карти, няколко български превозвача са част от глобалната декарбонизация, като използват горивна карта Shell LNG.
В България компанията е доставила над 5500 нови камиони у нас. Повече от 15 000 пък са сервизираните тежкотоварни автомобили. Над 12 млн. лева е инвестицията за изграждане на мрежата от центрове в София, Бургас, Варна, Велико Търново и София. В компанията работят повече от 120 служители.
Дискутирано бе облекчаването на режима за преминаване на тежкотоварните камиони през граничните пунктове. Основните притеснения на бранша са свързани с образуването на километрични опашки от камиони по българските граници.
За отпадане на регламентите в пакет Мобилност, свързани със задължителното прибиране на камиони и шофьори в държавите на регистрация, призоваха в обща позиция организация на транспортния бранш от седем държави, сред които и Съюзът на международните превозвачи у нас.
Над 1000 транспортни компании от 17 страни членки на Европейския съюз са завели колективен иск пред Градския съд на Мюнхен срещу производители на камиони, заради обвинение в картел. От тези фирми над 30 са български.
35 541 камиона и автобуса на български превозвачи вече са с регистрирани в Националното тол управление бордови устройства и GPS тракери и се таксуват чрез тях при преминаването по платените пътища.
Той ще е с дължина от 4 километра, ще изнесе част трафика от тежки камиони извън града. Пътят ще има няколко пътни възела тип „детелина“ ще позволява на трафика, идващ от Варна, да излиза директно на магистрала „Тракия“, вместо да пресича част от Бургас. Обектът ще струва около 63 млн. лв. с ДДС