АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
По план тунелът трябва да бъде завършен до 2029 година. Той ще е дълъг 18 километра, а цената му според прогнози ще бъде 7,1 милиарда евро.
Развиващата се азиатска икономика ще се свие тази година по-малко от очакваното, тъй като започва да се възстановява от пандемията на коронавируса и благодарение на по-доброто икономическо представяне на Китай и по-слаб спад на индийския БВП. Това показват последните прогнози на Азиатската банка за развитие (ADB), цитирани от агенция Блумбърг.
Екип на банката, воден от нейният главен икономист Ян Хациус, намали рязко прогнозата си за краткосрочния икономически растеж в САЩ през четвъртото тримесечие до 3,5% от 7,0% и понижи драстично оценката си за европейската икономика до нейно свиване с 8,7% при предишна прогноза за растеж от 9,1 на сто.
Сред държавите-членки, за които са налични прогнози за 2019 г., разходите за социални помощи като процент от БВП са най-високи във Франция (31% от БВП), Дания (30%) и Германия (29%), докато най-ниски са в Малта и Латвия (и двете 15%), както и в Литва, България и Унгария (всички 16%).
Ако се сбъднат най-лошите прогнози, това означава, според доц. Хърсев, че няма да има 10% ръст на заплатите, както сме свикнали през последните 9 години. Според него прогнозите за българската икономика са по-скоро оптимистични и реалистични.
Като централа за подкупи в големи размери е използвана Майнл Банк Антигуа, която до 2011 година е дъщерна банка на Майнл Банк Виена, след което неин мажоритарен собственик става Одебрехт.
За текущата година Берлин предвиди заеми от общо €218,5 млрд., за да се бори с последиците от здравната криза. Тази цифра надвишава значително позволеното от "дълговата спирачка", залегнала в германската конституция от 2011 година.
Според Юроконтрол в Европа загубата на приходи ще бъде около €140 млрд., докато през април оценката бе за минус €110 млрд.
Промишленият индекс се увеличи през август до 53,1 пункта от 52,8 пункта през юли, отбелязвайки растеж за четвърти пореден месец и най-солидна експанзия от януари 2011 година, докато очакванията на финансовите пазари бяха за слабо понижение към 52,6 пункта.
Затварянето е резултат от спада в глобалните пътувания по време на пандемията от Ковид-19, пише местното издание "Ричмънд таймс-диспач". През юни във фабриката вече имаше 120 уволнения. Заводът започна работа през 2011 година.