АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
До момента заявки за участие са подали над 160 фирми на 33 000 квадратни метра нетна изложбена площ. Сред тях са най-големите вносители на земеделска техника, представящи световноизвестните брандове в сектора, напоителни системи, семена и препарати, резервни части, автомобилни и строителни фирми, консултантски и финансови институции и много други.
Проучване, оценяващо потенциалното въздействие на десет споразумения за свободна търговия (наскоро сключени или в процес на преговори в момента), потвърждава, че търговският подход на ЕС открива нови възможности за износителите на селскостопански храни от ЕС.
Размразяването на средствата беше обещание на проевропейското коалиционно правителство на министър-председателя Доналд Туск. Достъпът до тях ще даде тласък на инвестициите в икономиката, засегната от последиците от войната в Украйна и от слабостта на големия търговски партньор Германия.
Най-дългият пътен тунел в България, строен до момента, е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.
Споразумението предвижда от юли 2025 г. Израел да доставя четири милиарда кубични метра допълнително през следващите единадесет години, което е три повече от количествата, които се изнасят в момента от газовото поле, според публикация в израелския вестник "Калкалист".
Това съобщи председателят на КНСБ в дружеството Стефан Стефанов. "Централата няма да работи в момента тъй като пазарът е с много ниски котировки - 145 лева за мегаватчас, при положение, че себестойността е 250 лева и не е рентабилно да работи. Вносът на електроенергия в момента е на много ниски цени".
Плановете са новите влакове да влязат в експлоатация по линии №№ 1, 2 и 4. Целта е с въвеждането в експлоатация през 2026 г. на осемте влака и на изграждащата се в момента междинна станция между спирките „Сливница” и „Обеля” да се намалят интервалите на движение по линии №№ 1, 2 и 4.
В момента себестойността на рапицата е по-висока от предлаганата цена. Препаратите, които се използват за отглеждането й са много скъпи. Прибирането на реколтата също е трудно, изисква се повече техника.
До момента ако къмпинг автомобили от категория М1 са под 3,5 тона, трябваше да имат винетка, а ако са над 3,5 тона - да платят тол такса.
Бундалов е на 30 години и в момента отглежда 200 пчелни семейства в два пчелина. Разказа, че с пчеларство започва да се занимава от любопитство покрай свои колеги, които имали кошери. "Реших да започна с два кошера, колкото да има какво да си говоря с колегите. После станаха десет, а сега са вече 200", добави пчеларят.