АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Украинските пристанища са блокирани. В Русия също има санкции по отношение на някои от видовете товари, които се експортират. Пристанищата на България в момента са в подем, включително и пристанището в Бургас.
Украйна е сред най-големите производители и износители на зърно за Африка и Близкия изток и нарушаването на доставките, вследствие на руската блокада на украинските черноморски пристанища, доведе до рязко повишаване на цените и застраши милиони с глад.
Преди началото на войната Украйна беше един от водещите производители на пшеница, както и голям производител на царевица. Много държави са зависими от евтината пшеница от Украйна. Зърното е от ключово значение за продоволствената помощ в световен мащаб.
Инвестицията по линия на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ е приблизително 13 млн. лева., а новата техника ще даде възможност на предприятието бързо и ефективно да изпълнява своите задължения по опазване на морската и речната среда в акваторията на българските пристанища.
Обмисля се изграждане на два терминала за втечнен природен газ в северните пристанища Брунсбютел и Вилхелмсхавен, както и увеличаване на запасите от природен газ.
Стартирала като европейска инициатива само в десет държави през 1987 година в партньорство между Фондацията за екологично образование и Европейската комисия, Кампанията „Син флаг” обхваща вече около 50 държави от Европа, Северна и Южна Америка, Азия, Африка и Океания, като поощрява чисти и сигурни плажове и яхтени пристанища.
Сенатът в САЩ финализира детайлите по плана за инвестиции в пътища, мостове, пристанища, високоскоростен интернет и друга инфраструктура на стойност около 1 трилион долара, предаде Ройтерс. Някои прогнозират, че законопроектът ще бъде приет по-късно тази седмица.
Новите пристанища трябва да дадат възможност за домуване на до 150 броя различни типове яхти. Най-много места ще има за лодките с дължина от 3 до 9 м, а най-малко (само 12 броя) са отредени за яхти от 20 до 25 м.
Терминалът ще бъде изграден в Залаегерсег (Унгария), който се намира на транспортната ос до адриатическите пристанища Триест (Италия), Копер (Словения) и Риека (Хървати). Строителните дейности ще стартират през есента на 2021 г..
Драматичният спад на товарните превози чрез фериботи или през тунела под Ламанша е бил докладван на вицепремиера Майкъл Гоув от Асоциацията на пътните превозвачи, направила проучване по въпроса, пише „Обзървър“.