АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Стопанската активност преодоля срива за пет тримесечия, докато след 2008 г. на българската икономика й бяха нужни повече от пет години. Това „влачене по дъното“ имаше и тежка цена на загубени над 400 хил. работни места.
През 2020 г. е стигнато най-ниските си равнища от 1990 г. (първата година, за която има налични данни), пикът е бил през 2006 г., когато първичното енергийно потребление е било с 15,1 процента над целта за 2020 г., а крайното потребление - с 9 процента над целта за 2020 г.
Значително увеличение е регистрирано в Румъния (80% от средното за ЕС-27_2020 през 2020 г. в сравнение със 74% през 2018 г.), следвана от Дания (122 към 117%), Полша (83 към 78%), Унгария (70 към 65%), Литва (95 към 91%) и България (61 към 57%).
Нейното управление бе белязано от трите най-тежки кризи, които страната е преживявала след обединението си - финансовата от 2008-2009 г., мигрантската от 2015-2016 г. и пандемията от коронавирус.
В момента битовите отпадъци са с тенденция на трайно намаление, което за периода 2008-2018 г. е около 36%, показва Националният план за управление на отпадъците (НПУО) 2021-2028 г.
Наградите са конкурс, който Комисията организира ежегодно от 2008 г. насам. Те се превърнаха в европейски знак за високи постижения при проекти по линия на политиката на сближаване на ЕС, които представят новаторски и приобщаващи подходи за регионално развитие.
Електроцентралата ще генерира около 30 милиона киловатчаса слънчева енергия всяка година, което се равнява на годишното потребление на 7000 домакинства или 30 процента от електричеството, което летището използва годишно.
Припомняме, че пaзapнaтa ĸaпитaлизaция нa "Pocнeфт" дocтигнa peĸopднa cтoйнocт oт нaд 130,67 млpд. дoлapa пpeз юни 2008 г. - тoгaвa мaĸcимaлнaтa цeнa нa цeннитe ĸнижa бeшe 12,33 дoлapa зa aĸция.
Спрямо година по-рано инфлацията в еврозоната се ускори през септември до 3,4% от 3,0% през август, докато в целия Европейския съюз - до 3,6% от 3,2% месец по-рано, достигайки най-високо ниво от края на 2008 г.
Авиокомпанията има финансови затруднения от 2008 годдина. През 2017 г. превозвачът отчаяно се нуждаеше от средства, но загуби достъпа си до кредитните пазари заради натрупаните проблеми.