АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За довършването на магистрала "Струма" - лот 3.1 Благоевград - Крупник - 12,6 км, лот 3.1 - тунел "Железница" - 4,4 км, лот 3.2 Крупник - Кресна - и 21 км и лот 3.3 Кресна - Сандански - 23,6 км, не достигат 800 млн. лв.
От 11 ч. на 29 май (понеделник) до 14 ч. на 2 юни (петък) се спира двупосочното движение в тръбата за София на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“ за извършването на краткосрочни ремонтни дейности за подобряване състоянието на съоръжението и повишаване безопасността на движение.
Трябва да рестартираме всичко отначало, с оптимизирани, съкратени срокове. Трябва да редуцираме поне с 400 дни. Чисто технологично ще търсим вариант как да бъде изграден тунелът в съкратените срокове, но мисля, че това е постижимо.
Процедурата за тунела „Железница” е прекратена, това може да бъде фатално за изграждането на АМ „Струма“. Това е написа Лиляна Павлова, бивш министър на регионалното развитие и благоустройството в официалния си профил в социалната мрежа „Фейсбук“.
Шест години са били нужни на инженерите за строителството на 11-километровия тунел, който се очаква да облекчи трафика по магистралата, свързваща Кашмирската долина с останалата част от страната, посочва АП.
Той се намира средно на 4 740 м над морското равнище. Като ключов участък от магистралата, в двете посоки той ще е с дължина съответно 5 727 м и 5 720 м.
„Пътната система в България е недофинансирана от 20 години. Това не го казват само наши, а и чужди експерти”. Това заяви пред Нова ТВ инж. Лазар Лазаров, бивш шеф на АПИ по повод инцидента в тунел „Еченишка” на АМ „Хемус”.
Тунелът "Готард" (Gotthard Base Tunnel - GBT) между градовете Цюрих и Лугано е с дължина 57 км и пресича връх "Сейнт Готард" в Алпите.
Дължината на тунела е 14,5 км, от тях 5,4 км са под водата, като най-голямата дълбочина под Босфора е 106 метра. Движението на автомобили ще се извършва в две ленти. Капацитетът ще бъде от около 100 хиляди коли дневно.
Определени са и местата за престои - за пътуващите към София преди Ботевград, а за трафика към Ботевград - преди виадукт „Елешница“. Алтернативен маршрут за леките коли е пътят през „Петрохан“ и Искърското дефиле.