АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Растежът на Китай, който се ускорява от 1995 г. насам, е за сметка на Европа и особено на Еврозоната, тъй като Съединените щати продължават да представляват 25% от световния БВП. Според анализаторите на iBanFirst, спадът на щатския долар е малко вероятен, докато американската икономика запазва силните си позиции.
Сред водещите причини за дефлацията през октомври е поевтиняването на свинското месо с 30,1 на сто спрямо същия месец на миналата година. Основната инфлация, която изключва цените на храните и горивата, се забави до 0,6 на сто през октомври от 0,8 на сто през септември
Фондът повишава прогнозата си за растежа на Китай през 2023 г. до 5,4 на сто на фона на възстановяването на потреблението и неотдавнашните мерки на правителството. МВФ повиши прогнозата си за китайския БВП за 2024 г., предвиждайки растеж от 4,6 на сто спрямо 4,2 на сто преди това.
Като цяло Китай регистрира постоянен спад на износа на годишна база от май насам. Износът на страната за Югоизточна Азия и Европа през октомври бележи двуцифрени стойности, този за САЩ спада с 8 на сто, но за Русия скача с цели 17 на сто.
Износът на венецуелски петрол е спаднал през октомври до малко под 700 000 барела дневно на фона на оперативни проблеми в основния производствен регион на страната, предаде Ройтерс. Това е свидетелство, че устойчивото възстановяване на експорта след вдигането на американските санкции върху петрола ще отнеме време.
Южноамериканската страна, която е водещ производител на шистов газ и петрол, изпитва недостиг на бензин и дизел от края на миналата седмица заради проблеми с местните рафинерии и липсата на валута, което забавя вноса.
Германия, Франция и Италия искат да си сътрудничат по-сериозно в сферата на изкуствения интелект, за да може Европа да се конкурира по-добре със САЩ и Китай.
Това е финансова институция, която притежава активи за над 1,4 трилион долара. Той е най-големият инвестиционен фонд в света. В него постъпват основните приходи от норвежките находища на петрол и природен газ, които са най-големите в Западна Европа.
Една от причините китайските компании да могат да предлагат висококачествени автомобили на достъпни цени произтича от правилата за работа на китайския пазар. За да навлязат в Китай, глобалните производители на автомобили трябваше да се сдружат с местни компании, като така им предоставиха ключово ноу-хау.
По данни на Геологическия топографски институт на САЩ чилийските запаси на литий от 9,6 милиона тона са третите по големина в света след тези на Боливия - 21 милиона тона и на Аржентина - 19,3 милиона тона.