АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Изгонване на „Лукойл“ и ребрандиране на рафинерията през покупка например от азерската SOCAR или друга компания с топли връзки на руския нефтен пазар предстои.
Със събраните средства ще бъдат покривани разходите на „Национална електрическа компания“ ЕАД, включително и за минали регулаторни периоди, произтичащи от статута ѝ на обществен доставчик според Закона за енергетиката.
От компанията заявяват, че преразглеждането на стратегията е следствие от приемането от страна на държавните органи на България на дискриминационни закони и други несправедливи, пристрастни политически решения спрямо рафинерията, които нямат нищо общо нито с цивилизованото регулиране на големия бизнес, нито с увеличаването на приходната част на бюджета на страната.
Саудитският инвестиционен фонд ще се превърне в поредния суверенен фонд, който се сдобива с дял от летището, присъединявайки се към Катарския инвестиционен орган, който вече е акционер в FGP Topco, дъщерна компания на "Хийтроу".
Трасето ще струва между 80 и 85 милиона евро и ще бъде финансирано от специален фонд на стойност 5 млрд. евро за проекти, допринасящи за борбата с климатичните промени. Не бе съобщено къде точно ще минава отсечката, а засега не се знае и кога ще започне строителството.
Според него има два варианта. „Програмата максимум на групата Д2 плюс Бойко Борисов е намиране на купувач и продажба на „Лукойл“. Имат вариант програма минимум – предвижда дебалансиране на производството и съответно влизане на други играчи, например „Инса Ойл“.
Ако в „Лукойл-Нефтохим“ бъде въведен държавен управител, е твърде възможно инфраструктурата на рафинерията да бъде ползвана само за складове и претоварване на нефтопродукти. И откъде ще дойдат тези нефтопродукти? Отговорът е: от Турция. Кой е най-големият вносител на нефт в Турция?! Русия, разбира се.
Липсата на възможност за износ ще доведе до бързо препълване на складовете на рафинерията, а това – до принудително спиране на производството. Така тя ще се укаже в повишен технологичен и логистичен риск и да застраши доставките на горива за българския пазар.
Основан през 1950 г., Държавният резерв има за цел да осигури помощ и сигурност за обществото в отговор на различни кризи и бедствия.Той се явява стабилен фонд от суровини, стоки и материали, които са на разположение на гражданите при необходимост за бързо и ефективно реагиране и овладяване на последствията от кризисни ситуации.
АБЗ стартира информационна кампания „Безопасно на пътя с електрически скутер“, която се провежда в партньорство с „Национална полиция“ – МВР и Гаранционния фонд (ГФ).