АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В края на март 2021 г. дългосрочните задължения са 28 750.2 млн. евро (76.5% от брутния дълг, 44.6% от БВП), като намаляват с 525.3 млн. евро (1.8%) спрямо края на 2020 г. (29 275.6 млн. евро, 76.1% от дълга, 48.3% от БВП).
Порталът е лесна и бърза алтернатива на ежедневното търсене в Google, чрез която можем да научим повече за своите права и задължения като граждани в ЕС и да намерим информация за сфери от живота, като пътуване, работа, образование, здравеопазване, пенсиониране и много други
Проучването показва, че 54% от респондентите очакват да имат затруднения при погасяването на банковите си задължения след изтичането на банковия мораториум.
Текстът от Закона за задълженията и договорите (ЗЗД), с който се предвиждаше новата 10-годишна абсолютна давност за задължения на граждани да започне да тече за заварените дългове не от влизането й в сила на 2 юни 2021 г., а от различни по-ранни моменти е противоконституционен.
В края на януари дългосрочните задължения са 29,3 млрд. евро - 77,8% от брутния дълг и 45,4% от БВП. Спрямо края на миналата година те намаляват с 0,05%, а на годишна база се увеличават с 9,7 на сто.
Дългът нараства с 2297.9 млн. евро (6.5%) спрямо януари 2020 г. (35 315.7 млн. евро, 58.2% от БВП). В края на януари 2021 г. дългосрочните задължения са 29 262.2 млн. евро (77.8% от брутния дълг, 45.4% от БВП), като намаляват с 13.3 млн. евро (0.05%) спрямо края на 2020 г. (29 275.6 млн. евро, 76.1% от дълга, 48.3% от БВП).
В края на 2019 година последното задължение в размер на 220 милиона лева е било изчистено. В момента БДЖ "Пътнически превози" и "Холдинг-БДЖ" нямат задължения към своите кредитори.
Предложената цена включва компонента за дейността "обществена доставка" в размер на 0,37 лв./MWh и компонента "задължения към обществото" в размер на 0,19 лв./MWh, се посочва в доклада на работната група към КЕВР.
Вътрешните задължения са 5 981,7 млн. лева, а външните 23 072,1 млн. лева. Гарантираният дълг на подсектор „Централно управление“ към 30 ноември 2020 г. е в размер на 169,4 млн. лева.
Огромни загуби от търговски оборот, милиарди евро нови задължения, до четвърт милион застрашени работни места само в търговията: новият пълен локдаун ще ѝ струва скъпо на Германия. Колко по-точно?