АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Като основни последици шофьорите посочват глобалното затопляне (40%) и замърсяването на въздуха (35%), следвани от климатичните промени, измененията в сезоните и разрастването на озоновата дупка (съответно 26%, 25% и 22%, като участниците са можели да посочат повече от един отговор).
Обновяването на автопарка е част от проект за интегриран градски транспорт, финансиран по ОП "Региони в растеж" 2014-2020 г. на стойност близо 14 млн. лв., от които 85 на сто са осигурени от Европейския фонд за регионално развитие, останалите 15 процента - от държавния бюджет.
ЕК предлага Швеция, Финландия, Германия, Дания и Люксембург да бъдат задължени да намалят съответните емисии с 50% до 2030 година спрямо 2005 година. Настоящите им цели варират от 38% до 40%.
Целта е да се подобри качеството на атмосферния въздух в областния град като се намалят нивата на фини прахови частици (ФПЧ10) и азотни оксиди (NOx) за достигане на утвърдените норми.
Общата стойност на проекта е близо 18 милиона лева. Доставката цели развитие на екологосъобразен обществен транспорт в Плевен с цел да се намалят вредните емисии в атмосферния въздух.
През февруари 51.6% от анкетираните са предложили на своите клиенти алтернативен период за използване на направените резервации, 61.4% са имали намерение да намалят цената на пакет услуги, а 44.6% - на нощувката.
Новата вълна на коронавирусни инфекции и свързаните с нея локдауни и ограничения накара анкетираните от ЕЦБ анализатори да намалят осреднената си прогноза за икономическия растеж на еврозоната през настоящата година до 4,4% от 5,3% предходна прогноза от миналия октомври.
През октомври 51.7% от анкетираните смятат да предложат на своите клиенти алтернативен период за използване на направените резервации, 62.3% имат намерение да намалят цената на пакет услуги, а 48.3% - на нощувката.
Общността ще премахне облагането върху вноса на омари, а Съединените щати ще намалят налозите върху вноса от ЕС на готова храна, стъклария, барутни заряди, осветителни тела и части за тях.
Евродепутатите настояват, че със „зеления преход“ трябва да се намалят понякога големите различия между държавите членки, да се повиши конкурентоспособността и да се създадат устойчиви работни места.