АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
B дeйcтвитeлнocт в Πoлшa ceгa ce cлyчвa тoвa, зa ĸoeтo гepмaнcĸи финaнcoви eĸcпepти пpeдyпpeждaвaт oтдaвнa: инфлaциятa ce пoĸaчвa, aĸтyaлнo дo нaд 5 пpoцeнтa. Зa cpaвнeниe: инфлaциятa в cъceднa Гepмaния пpeз мaй бeшe нaпoлoвинa - 2,5 пpoцeнтa.
В рамките на година с 50% по-скъпо се продава слънчогледовото олио, с 10% са поскъпнални брашното, оризът и кафето. Търговците на едро се оплакват от нелогично високите разходи за транспорт. Превозът на контейнер от Азия до Европа е пет пъти по-скъп , отколкото преди пандемията.
Друга интересна тенденция на пазара на труда в момента, която от HRS наблюдават, е промяната на изискванията на компаниите към мениджърите, които наемат.
Три компании в държавната енергетика вече имат нови мениджъри, които са вписани в Търговския регистър. В АЕЦ “Козлодуй” от борда на директорите са извадени Иван Йончев и Жаклен Коен.
Инструментът позволява прецизно филтриране на кандидатите, така че до интервю да достигнат само най-подходящите хора. 360Insights e предназначен най-вече за търсенето на високопоставени мениджъри – CEO, финансови и оперативни директори и други.
На пазара, от една страна, няма достатъчно внос на употребявани автомобили, а от друга се очаква точно те да се продават по-скъпо с около 10% до 20% заради това, че и хората в страните от Западна Европа не сменят и не купуват нови автомобили.
В противоположния край на скалата жените представляват едва около една четвърт от мениджърите в Хърватия (24%), Холандия (26%) и Кипър (27%), показват данните на Евростат.
Пандемията от коронавирус доведе до увеличаване на производителността на хората. Според глобално проучване на Adecco Group сред 8000 офис служители, мениджъри и изпълнителни директори, се регистрира 31% увеличение на производителността.
Всяка компания ще има възможност да се възползва от лекциите на едни от най-изявените български мениджъри и представители на академичната общност у нас, като същевременно ментори с богат опит в експортната дейност ще я напътстват по пътя към нейната интернационализация.
Огромни загуби от търговски оборот, милиарди евро нови задължения, до четвърт милион застрашени работни места само в търговията: новият пълен локдаун ще ѝ струва скъпо на Германия. Колко по-точно?