АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общото влошаване се дължи на подчертания спад в потребителските настроения и умереното влошаване при настроенията сред търговците на дребно и строителните компании.
Ако преди година централните банки на водещите световни икономики бяха поели на ясен курс към затягане на паричната политика, което практически означаваше повишаване на лихвените проценти, то сега нещата изглеждат по съвсем различен начин.
На изложението ще се представят водещите компании в света, като акцентът ще бъде върху електромобилите и електрическите мотоциклети. Вносителите ще покажат и стандартни модели автомобили.
При допитване, проведено през август, 20,7 на сто от анкетираните строителни компании са съобщили за прекратени проекти за жилищни сгради, докато при проучване през юли това са обявили 18,9 на сто от фирмите.
Водещият руски производител "Русал", който извършва около 6% от глобалните доставки, твърди, че много азиатски и европейски клиенти продължават да купуват неговата стока.Миналия месец компанията съобщи, че е увеличила продажбите в Азия, като същевременно Европа е останала основният й пазар, осигурил около 30%.
След като 11 години Apple произвеждаше своите айФони с порт Lightning, на 12 септември (според световни медии и специализирани издания като BBC, GSMArena, 9to5mac и др.) компанията ще представи "iPhone 15", който почти сигурно ще се зарежда през порт USB - C – последната стъпка от една инициатива, започнала от България.
Те са инвестирали 2,5 млрд. евро, а откритите работни места са 15 000. Турция е третият по големина търговски партньор на България и стокообменът между двете страни надхвърли 7,4 млрд. долара.
Това е около 9 процента от общите световни капиталовложения в сектора, според доклад на международната компания за пазарни проучвания International Data Corporation (IDC).
Много компании се справят със ситуацията благодарение на натрупани поръчки, но проучване разкрива, че 10,5 на сто от анкетираните компании сигнализират за финансови затруднения - двойно повече от дела им преди година.
Националните железопътни оператори дават още един шанс на нощните влакове, а стартиращите компании се включват в проекта, тъй като опасенията за климата карат пътниците да се откажат от самолетите, изгарящи керосин, за да използват по-чисти начини на транспорт.