АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Глобалната въглищна промишленост се очаква да съкрати приблизително 1 милион работни места до 2050 година, дори без каквито и да е допълнителни ангажименти за отказ от изкопаеми горива, се посочва в проучване. Китай и Индия са изправени пред най-големите загуби на работещи в сектора.
Стойността на акциите на най-големия производител на пакетирани храни в света "Нестле" (Nestle) пострадаха сериозно, както и тези на на други гиганти в хранително-вкусовата като "Данон" (Danone) и на "Юниливър" (Unilever).
Южна Америка е и ще остане най-големият производител на кафе в света, въпреки че страда от най-големия спад в производството от почти 20 години - със 7,6 на сто надолу през 2021/22 г. Възстановяването през 2022/23 се очаква да тласне производството в региона до 82,4 милиона торби, което е увеличение от 6,2 на сто.
Франция отдавна е изпреварила Германия, Италия, Испания и други страни, превръщайки се в най-големия пазар за хранителни стоки в ЕС по приходи от супермаркети, според компанията за проучвания "ИБИСУърлд" (IBISWorld).
Насочени към младите потребители, чаените напитки от нов стил като студен чай, чай с мляко, плодов чай и др. често използват пресни съставки и се правят по иновативни рецепти, отразяващи модерните тенденции във вкусовете.
Германските преки инвестиции в Китай са се свили през първата половина на годината, въпреки че останаха близо до рекордното си равнище, достигнато миналата година.
Резултатите проправят пътя за комерсиализацията на паяжината като устойчив заместител на синтетичните влакна. Този екологичен материал ще може да се използва за направата на хирургически конци и бронирани жилетки от ново поколение.
През юли МВФ прогнозира, че през 2023 г. темпът на растеж на Китай ще бъде 5,2 %, а през 2024 г. - 4,5 %, но предупреди, че той може да бъде по-нисък предвид свиването на пазара на недвижими имоти.
Въпреки това има големи пазари, които все пак се представят добре – сред тях са Китай и Индия, които повишиха своя БВП през 2023 г. в сравнение с предходната година“, заяви Грегорж Шилевич, главен икономист на Кофас за ЦИЕ.
Новите надстройки позволяват интелигентно управление и поддръжка на магистралите като управление на лентите за движение, всеобхватно наблюдение за ранно предупреждение и управление на обстановката извън пътя.