АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Пълната промяна на гара Оризово, която след ремонта ще посреща пътниците с изцяло ново приемно здание, по-широки коловози, пасарелка с 3 асансьора и защитни навеси с топла част за пътниците, чакащи на пероните.
Линията е дълга почти 200 километра, с 27 жп гари, 71 моста и 106 тунела. Тунелите са дълги около 37 километра, като най-дълъг – над 3 км - е тунелът „Иван“, прокопан през едноименната планина.
Платформата беше разработена от „Информационно обслужване“ АД и пусната в експлоатация през декември 2017 г., и покрива напълно бизнес нуждите превозвача по вътрешното билетоиздаване на България. Системата е внедрена в 99 гари и бюра в страната и обхваща всички ЖП маршрути и над 600 влака.
Планът разглежда възможни надстройки или подмяна на няколко от съществуващите застаряващи когенерационни и котелни инсталации и разпределителна мрежа на "Топлофикация София" ЕАД, които се използват за доставка на топлинна и електрическа енергия в столицата.
Тази любима на поколения българи гара е заслужила славата си и на една от най-интересните в архитектурно отношение жп гари в България. Неслучайно тя е популярен декор за множество игрални филми и рекламни клипове. Първият коловоз на гарата е открит през далечната 1917 г.
Дължината на жп линия Русе разпределителна-Каспичан е 137,470 км. Последните ремонти за подновяване на железния път са извършвани в отделни райони между гари, основно в периода 1976-1996 г. с изключение на участъка Сеново-Просторно, обновен през 2017 г.
Тя се разполага в Единния център за управление на движението на влакове в гара София. За изпълнението ѝ са отпуснати 9 855 361 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение е до юли 2022 год.
В момента се работи по цялостното обновяване на коловозите, ще стартират дейностите и в жп гара Волуяк. Ще бъде ремонтирана 10-км жп линия от София до Волуяк, ще се внедрят нови системи за сигнализация и телекомуникации. Предвижда се и строителството на две нови жп гари във Волуяк и Обеля.
Въпреки че повече от година пътуванията са силно ограничени организацията за втори път подрежда 50 най-големи европейски гари в European Railway Index. Сред основните критерии за оценка са мнението на пътници за достъпност на платформите, разположение на пероните, брой на възможните дестинации, чистота, ресторанти, магазини, безплатен интернет.
Един от проектите предвижда система за мониторинг и контрол на влаковете, автоматизиран единен хъб за управление на информацията в НКЖИ, фотоволтаични централи за производство на ток в района на гарите, LED осветление за 120 жп гари и спирки.