АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
29-ти януари е историческа дата за автомобилния свят. На този ден през 1886 година Карл Бенц за първи път патентова превозно средство, задвижвано от двигател с вътрешно горене и променя завинаги представите за съвременната мобилност.
Фолксваген беше обвинен през декември м.г. от канадските власти, че в периода между 2008 и 2015 г. е внесъл в страната близо 128 000 автомобила, които са нарушавали местните норми за емисии отработени газове.
През последните години частното потребление беше ключов двигател за немския икономически растеж, тъй като германците се възползваха от рекордната заетост, сигурния трудов пазар, повишаващите се заплати и ниските разходи по заеми.
Към 2025 г. страната ще заема около 30% от глобалния пазар, а инвестициите на телекомите в изграждането на 5G мрежата и разходите за терминални устройства в различни сфери ще бъдат основният двигател за ръста на БВП на страната през 2020 г.
Ако иска да остане чист пред съвестта си, Фолксваген би трябвало да се откаже от намерението да строи новия си завод в Турция. Но ще го стори ли? Кое ще се окаже по-важно: моралът или парите?
Множество ремонтни дейности са извършили през лятото от "Топлофикация-Враца". Това съобщи пред Dir.bg директорът на местното подразделение на компанията инж. Радослав Михайлов. Той обясни, че подобренията гарантират безпроблемното протичане на отоплителния сезон.
„Намерихме начин да предложим на Volkswagen Group вместо 135 млн. евро 250 до 260 милиона евро", заяви бившият държавен глава Росен Пленелиев пред F.A.Z. В момента Плевнелиев е председател на Автомобилен клъстер България и лобира активно в полза на страната си.
Германският автомобилостроител обяви официално във вторник, че е отложил решението си за строителството на нов завод в Турция, предаде Франс прес. Компанията е "обезпокоена" след началото на турската офанзива в Сирия.
През 2018 г. за пета поредна година потреблението бе най-мощният двигател на икономическия растеж. През първата половина на тази година, приносът на потреблението към икономическия растеж на Китай достигна 60,1%.
България е сред страните с най-евтини цени на бензина и на дизела в ЕС. Но ако те се съпоставят със средния доход на глава от населението, България се оказва с най-скъп бензин за жителите си, защото с българския среден доход може да се купи най-малкото количество бензин или дизел, сравнено с другите страни в ЕС.