АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Цената на доматите (внос) пада с 3,9 на сто до 3,20 лева за килограм, на краставиците (внос) – с 1,6 на сто до 3,09 лева за килограм. Картофите се увеличават с 2,4 на сто до 1,26 лева за килограм.
Ръстът от 15% е благодарение на договори с клиенти в Европа, Азия, Близкия изток и Съюза на независимите държави. Споразуменията с предприятия в Китай са позволили приходите там да се увеличат един път и половина, а в Индия - три пъти.
В резултат на наблюдаваното геополитическо разместване сме свидетели и на необичайно големи движения на ресурси и на пари към три водещи направления – Китай, Индия и Иран, а в по-общ контекст основните процеси започнаха да се развиват на Изток, заяви проф. Томов.
През 2023 г. добавената стойност на малките и средните индустриални предприятия над определен размер е нараснала с 4,7% на годишна база, като за месец декември увеличението е било с 7,7% спрямо същия период на предходната година.
От 2020 г. насам Германия се сблъска с много кризи и предизвикателства: проблемите във веригата за доставки в резултат на пандемията и войната в Украйна, енергийната криза, нарастващата инфлация и затягане на паричната политика, както и променящата се роля на Китай - от процъфтяваща дестинация за германския износ до съперник, който се нуждае от по-малко германски стоки. Комбинация от геополитически рискове, циклични насрещни ветрове и местни...
За разлика от традиционните реактори на лека вода ВВЕР, бързият реактор БРЕСТ има интегрална конструкция. Освен това корпусът му е с по-големи габарити и може да бъде доставен само на части, а финалното му сглобяване е възможно само на строителната площадка на ОДЕК“, заяви главният конструктор на БРЕСТ-ОД-300 Вадим Лемехов.
Преди дни България, Унгария, Полша, Румъния и Словакия изпратиха до ЕК писмо с искане за мерки, включително с въвеждането на тарифни квоти за по-голямата част от земеделския внос от Украйна.
Нов научноизследователски проект проучва хранителните отпадъци от маслинови насаждения могат да се превърнат в суровина за производството на части за автомобили, съобщи Порталът на българската индустрия industryinfo.bg.
Шест европейски асоциации, представляващи производители и преработватели са силно загрижени от неограничения внос от Украйна, те настояват за конструктивни решения за управление на потоците в бъдеще, съобщи една от организациите, която е и най-голямата европейска земеделска организация - "Копа-Коджека".
Причината е силното търсене в Русия и нарасналия глобален апетит за електрически автомобили. Това прогнозира Китайската асоциация на пътническите автомобили (CPCA), цитирана от Си Ен Ен.