АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Изграждането на тези 3 км върви в срок и трябва да завърши в края на 2025 г. Одобрен е и планът за разширение на метрото през „Люлин“ с две нови метростанции до Околовръстния път. С тези 2 км ново метро ще могат да се обслужват още 32 хил. пътника дневно.
Общата квадратура на търговските паркове в България възлиза на над 376 800 кв. м, разпределени в 45 проекта. В повечето случаи собственици са местни инвеститори, но и международни компании активно търсят възможности за навлизане на пазара.
МЕТРО България откри първия си обновен франчайз обект в България под името „Моят магазин“ в Своге. Програмата е един от основните проекти на компанията, включен в нейната стратегия – софт франчайз модел, който да обединява независими търговци под бранда ”Моят магазин“.
Оказва се, че част от боновите книжки могат да донесат на своите собственици сума, която дори надхвърля минималната заплата у нас.
Световното производство на чай възлиза на над 18 милиарда долара годишно, а в него участват около 13 милиона души. Изчислено е, че в четирите основни страни производителки (Китай, Индия, Кения и Шри Ланка) около 9 милиона производители на чай са дребни собственици.
Годишно в него се превозват повече от 150 милиона пътници, а над 46 000 пътници на ден ползват най-новата Линия 3.
С новата концепция на магазините фирмата бележи трансформацията си в търговец на едро. Осъществяването й започна преди една година с изпълнението на стратегията sCore, която обхваща периода 2022-2030 г. Стратегията е базирана на 6 ключови стълба – грижа за служителите, асортимента и веригата за доставки, ценово лидерство, преустройство на магазините и удовлетвореност на клиентите.
Разследват се „СДРУЖЕНИЕ ЗА МОДЕРНА ТЪРГОВИЯ“, „БИЛЛА БЪЛГАРИЯ“ ЕООД, „ЛИДЛ БЪЛГАРИЯ ЕООД ЕНД КО“ КД, „КАУФЛАНД БЪЛГАРИЯ ЕООД ЕНД КО“ КД, „МАКСИМА БЪЛГАРИЯ“ ЕООД, „ПРОМАРКЕТ“ ООД, "ФАНТАСТИКО ГРУП", и „МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ“ ЕООД, СДРУЖЕНИЕ „СЪЮЗ НА ПТИЦЕВЪДИТЕ В БЪЛГАРИЯ“, СДРУЖЕНИЕ „АСОЦИАЦИЯ НА ПРОМИШЛЕНОТО...
В момента от 25 000 чуждестранни компании, регистрирани в Русия, изцяло си заминаха няколко стотин. Много от тях избраха друг път – чуждестранните собственици продадоха своите руски активи, а бившите им „владения“ смениха имената си и запонаха нов живот.
На фокус е софийското метро - сложно техническо съоръжение, оборудвано с високоинтелигентни системи, които осигуряват ежедневната експлоатация при безопасни условия за превозване на пътниците. Как работят всички тези системи и кой ги управлява? Какво представлява диспечърският център и как се осъществяват дейностите в него?