АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Тъй като по Линия 1 се движат различни видове влакове няма как да се приложат стандартните предпазни врати, които вече се използват по Линия 3. Затова и оригинално разработената в Южна Корея и Япония технология, която вече успешно се прилага у нас и в Швеция, набира все по-голяма популярност в Европа.
Кметството пусна на търг договора за проектиране и изпълнение на метро на стойност 1,3 милиарда евро. Повечето от средствата са от европейски фондове, от които 300 милиона евро чрез Националния план за възстановяване и устойчивост, линията на метрото ще бъде с дължина 21 километра и 19 станции.
Гостите и жителите на града ще могат да пристигат и отпътуват директно от/до: Будапеща (Унгария), Виена (Австрия), Лондон Лутън (Великобритания), Варшава, Краков, Гданск (Полша), като билетите са вече в продажба.
През периода октомври - декември 2021 г. предприятията от градския електротранспорт са превозили общо 50 394.0 хил. пътници, или с 11.3% повече спрямо същия период на 2020 година. Увеличение се наблюдава при всички видове градски електротранспорт, като то е най-голямо при превозите на метрото (24.7%).
На съвместната пресконференция Фиала заяви, че споразумението ще донесе ползи за чешките общности, които са били засегнати от мината, като договореността с Варшава ще осигури компенсация в размер на 45 млн. евро за финансиране на модернизирането на инфраструктурата в засегнатия регион.
Доближава се картата, мобилния телефон или интелигентния часовник до валидатора. Потребителите ще се таксуват в над 1000 трамваи, тролейбуси и автобуси, както и на 84 входа на метрото в столицата.
Цената на еднократното пътуване е 1,60 лв., а ако в рамките на деня пътувате повече от три пъти /включително и с комбинация на наземен транспорт/, системата автоматично таксува цената на дневна карта от 4.00 лева, независимо от това колко пъти сте използвали обществения транспорт.
В проучването са включени 90 пазара в 45 държави. Най-високите разходи за строителство в континентална Европа са в Женева. Швейцарският град се нарежда на 5-то място в цялостната глобална класация.
Заработиха три нови пощенски станции в Софийското метро на спирки „СУ Св. Климент Охридски“, „Александър Малинов“ и „Акад. Александър Тодоров Балан“.
Проектът е включен в Плана за възстановяване и устойчивост и има подкрепата на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Очакваните допълнителни ползи от проекта са за 26 млн. превозени пътници годишно и намаляване на вредните емисии с над 7 000 т. на година.