АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За да оцелеят в срива, представителите на туристическия бранш в региона са принудени да привличат представители на други националности. В резултат през настоящата година Анталия посреща повече клиенти от Иран, Ирак.
Комисията за финансов издаде разрешение на УД „Райфайзен Асет Мениджмънт (България)” ЕАД за организиране и управление на договорен фонд „Райфайзен (България) Активна Защита в лева”.
През последните две години тук са пристигнали от страните извън ЕС 1,28 милиона души, като те са били предимно бежанци от Сирия (519 700 души), Афганистан (178 100 души) и Ирак (138 500 души). Едва една четвърт от имиграцията във Германия през 2015 г. и 2016 г. е била от страни от ЕС.
0ИСР констатира, че в периода 2015-16 молбите за убежище са намалели с 25% във всички членки на организацията, с изключение на Германия. Най-много молби са подавали граждани на Сирия, Афганистан и Ирак.
Още през 2013 година двете съседни страни, които са членки на Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК), се споразумяха Иран да снабдява иракските електроцентрали, но прилагането на сделката бе възпрепятствано от лошата сигурност в Ирак.
Най-големият източник на бежанци продължава да е сирийският конфликт - 12 милиона души, на второ място е Колумбия (7,7 милиона), следвана от Афганистан (4,7 милиона), Ирак (4,2 милиона) и Южен Судан (3,3 милиона).
Преобладават лицата от Афганистан – 1 261, Ирак – 1 213, Сирия – 1 195, Пакистан – 228, Иран – 66 и други. На вход на българо-турската зелена граница са задържани 3 149 граждани на трети страни, което е намаление с 56% в сравнение с 2015 г. (7 193).
В новата версия Ирак не фигурира. Фигурират шест страни - Иран, Либия, Судан, Сомалия, Сирия и Йемен, според документи, публикувани от министерството на вътрешната сигурност. Тези шест страни фигурираха и в първоначалния указ, подписан от Тръмп в края на януари.
Презентация на проф. Йордан Мирчев за визията на Движението за европейско развитие на българската железница и две изказвания отвориха сериозни теми за размисъл на кръгла маса на тема: „Спешни мерки за преодоляване на кризата в железопътния транспорт – Държава – мениджмънт – персонал“, организирана от Форум за балкански транспорт и инфраструктура.
Инвестицията е в размер на 30 млн. евро, прави се от България Арко Риъл Пропърти Холдингс - джойнт венчър между Арко Кепитъл и Дойче Асет Мениджмънт, краят на 2018 г. е срокът, в който се очаква да бъде завършен строежът.