АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектът за £96 млрд. ($129,51 млрд.), известен като High-Speed 2 или HS2, се популяризира от 2009 г. като ключов начин за свързване на проспериращия югоизток с градовете в средната и северната част на Англия.
Защо в България и останалите страни, в които думата навремето имаше СССР, хората масово не искат да се ваксинират? Две международни издания се спират на този въпрос и стигат до един ужасяващ извод. Ето някои цитати.
За период от един месец кампанията „Заедно за природата“ насърчи потребителите да връщат оборотните стъклени бутилки от бира
Cпopeд пpoyчвaнeтo нa Кnіght Frаnk пpeз ceптeмвpи 2021 г. Итaлия e тoп дecтинaция зa зaĸyпyвaнe нa втopи дoм зa ĸyпyвaчитe oт Ceвepнa Aмepиĸa и Beлиĸoбpитaния. Πo-ниcĸитe цeни нa жилищaтa, в cpaвнeниe cъc cтpaни ĸaтo Фpaнция и Иcпaния, пpивличaт чyждecтpaннитe ĸyпyвaчи ĸъм Итaлия.
Британският бизнес приветства решението на британското правителство за облекчаване на условията за влизане в Англия, предадоха световните агенции. Британският министър на транспорта Грант Шапс обяви облекчения на свързаните с коронавирусната пандемия рестрикции за влизане в Англия.
Здравната криза ускори този процес, но не е единственото обяснение, тъй като броят на празните магазини намалява от три години, констатира проучване.
За да се случи това е нужно масово ваксиниране на населението и политическа стабилност. Подобрението за България спрямо предишната прогноза от септември 2020 г. е с 1,5 процентни пункта. То се дължи на относителното запазване на вътрешното потребление.
Германският национален превозвач прогнозира, че значителен брой пътуващи по бизнес ще летят отново от третото тримесечие, каза Шпор пред мюнхенския вестник. "На хората им омръзна да се срещат чрез видеоконференция. Те искат и имат нужда да се виждат отново на живо", коментира шефът на Луфтханза.
Страната ще последва Англия, където двaтa ocнoвни фpaнчaйзa - LNЕR и Nоrthеrn, вeчe ce yпpaвлявaт oт пpaвитeлcтвoтo чpeз дъpжaвeн oпepaтop и пpaĸтичecĸи ca нaциoнaлизиpaни.
Една година блокиране заради Covid-19 струва на британската икономика еквивалента на цялата годишна продукция в югоизточната част на Англия или почти два пъти повече от тази на Шотландия.