АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Скоростната магистрала „Нагчу-Лхаса“ е с обща дължина от 295 км и средна надморска височина от 4500 м. Тя е част от магистралата, свързваща Пекин и Лхаса. Също така е първата магистрала, свързваща Лхаса с пасищата в Северен Тибет.
Установеното нарушение представлява картел (забранено споразумение) за манипулиране на обществената поръчка с предмет извършване на обследвания за установяване на техническите характеристики и на технически паспорти на сгради, и за енергийна ефективност и предписване на необходимите енергоспестяващи мерки. Нарушението е извършено в периода 01.10.2015 – 26.06.2017г.
Екстремно високите температури доведоха до рекорден товар на електроенергийната система, регистриран е ръст от 11%. На 29 юли товарът на в 14.00 часа е достигнал стойности от 5123 MW. Това е 6-годишен рекорд, надвишаващ регистрирания на 30 юли 2015 година товар от 5070 MW в пиковия следобеден час.
Целта е да се спре свлачищния процес, възникнал от интензивните валежи през 2015 г., като се създадат необходимите условия за безопасно преминаване на моторните превозни средства.
Трасето е с дължина около 100 км и е с предполагаема стойност между 4 и 5 млн. евро на километър, а финансирането може да стане чрез публично-частно партньорство.
Започна модернизация на железопътен участък Елин Пелин-Вакарел. Обектът е част от основната жп магистрала по направление Изток – Запад и e от изключително важният за България и съседните страни европейски коридор номер 8 и преминаващата TEN-T мрежа у нас.
1,38 млрд. лв. са платени авансово от АПИ на „Автомагистрали“ ЕАД за първите 6 участъка от АМ. Това са 71% от общата стойност на договора за тези отсечки, възлизаща на 1,95 млрд. лв.
Доизграждането на деветте участъка на АМ „Хемус“ ще продължи да се изпълнява в предвидените срокове, като средствата за строителството през следващите години ще бъдат осигурени с тригодишната бюджетна прогноза за периода 2022-2024 г.
Агенция „Пътна инфраструктура“ спира изграждането на 4 мостови съоръжения в участък 2 от автомагистрала „Хемус“, на които е установено, че се работи без технически проект. Най-голямото от тях е с дължина около 1000 м.
Според твърденията между 2009 и 2015 година във Франция е извършена измаа при продажбите на дизелови автомобили с европейски стандарт за вредни емисии Евро 5.