АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Последният етап от строителните работи стартираха на 16 май т. г. Досега в експлоатация бе част от пътния възел, попадащ в обхвата на лот 3.3 Кресна - Сандански на АМ „Струма“. С доизграждането на пътен възел „Кресна“ на АМ „Струма“ се осигурява безконфликтното и безопасно движение на пътните превозни средства по направлението София – Кулата.
Във фотопунктовете за автоматични снимки на Дунавската кула всеки може лесно и без усилие да си направи неограничен брой снимки и след това, като на игра, да комбинира с с желания фон – без всякакви приложения, които трябва да сваля.
Пътноподдържащите фирми подмениха мантинели по АМ „Тракия“, АМ „Струма“, АМ „Хемус“, АМ „Европа“ и първокласните пътища, за да се осигури безопасността на движение по най-натоварените пътища в активния летен сезон. Работата на екипите продължава.
Над 100 български учени за биооразнообразие подписаха становище, че не е възможно нито да се намали негативното въздействие, нито да се компенсира то от предложения проект, каза доцентът сеизмолог Кирил Ангелов.
Професионалисти и любители могат да изпратят снимки до 31 юли на имейл адрес: riosvbs_pr@abv.bg, като посочат място и дата на заснемането. Всеки участник може да изпрати до две авторски снимки с текст, стих или легенда за мястото, което е привлякло интересът им.
До 10-15 дни се очаква да започне строителството и на участъка от София до Сливница на магистрала „Европа“, където беше забавен Подробният устройствен план, съобщи служебният регионален министър Шишков в тв интерю. Т
По Трансевропейската транспортна мрежа (ТТМ), към която в България се причислява магистрала "Тракия", се предвижда обособяването на места за зареждане на всеки 60 километра. След 2025 г. се очаква да има подобни зарядни станции с мощност поне 150 киловатчаса.
Новият вагон "сокол" ще хвърчи по железопътните линии, написаха във Фейсбук групата "В защита на професионалистите от НКЖИ и БДЖ" и публикува снимки.
Със 150 102 800 лв. ще бъдат обезпечени строителните работи, свързани с изграждане на участъка от Калотина до Драгоман на АМ „Европа“, преодоляване на свлачищните процеси на лот 3.1 от АМ „Струма“, модернизацията на пътя Видин-Ботевград, обходния път на Бургас, изградения участък Белокопитово- Буховци от АМ „Хемус“.
Най-вероятно магистралата ще се построи по варианта, който предвижда две отдалечени трасета – едното, в посока Гърция, ще преминава по стария път, и в обратна посока – в планината, въпреки че се изследват и останалите алтернативи. За този вариант има частична готовност за работа с одобрен ПУП и избран изпълнител.