АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
ЕК представи законопроекта за изкуствения интелект през април 2021 година. Появата в края на 2022 година на чатбота "ЧатДжиПиТи" (ChatGPT) на калифорнийския стартъп "ОупънЕйАй" (OpenAI), способен да пише дисертации, стихове или преводи за няколко секунди, му даде ново измерение и ускори дискусиите.
В сравнение с декември 2023 г. (от 19.8% на 22.8%), като ръст на показателя е регистриран във всички наблюдавани сектори - промишленост, строителство, търговия на дребно и услуги, показват данните на НСИ.
През януари 2024 г. общият показател на бизнес климата в България се повишава с 3 пункта в сравнение с декември 2023 г. (от 19,8 на сто на 22,8 на сто), като ръст на показателя е регистриран във всички наблюдавани сектори - промишленост, строителство, търговия на дребно и услуги, съобщи Националният статистически институт.
Понижението на календарно изгладения индекс на строителната продукция на годишна база през ноември се определя от отрицателния темп при гражданското/инженерното строителство с регистрирано намаление от 6,7 на сто, докато при сградното строителство не се наблюдава изменение.
-Реконструкцията на гаров комплекс Искър се финансира от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 г., а стойността на договора за строителство е 1 212 239 лева.
Сега работим по бъдещ участък, след като се изгради настоящият от 9 км с 10 метростанции, каза изпълнителният директор на "Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев, като допълни, че метрото е сложен за строителство обект, като единственото по-сложно е атомна централа.
Сред икономическите дейности с най-голям брой заети на възраст 15 и повече навършени години през второто тримесечие на 2023 г. са „Преработваща промишленост“ (540.5 хил.), „Търговия; ремонт на автомобили и мотоциклети“ (482.2 хил.), „Строителство“ (240.6 хил.) и други.
Стремежът на купувачите към смяна на социалната среда с по-добра и необходимостта от повече пространство – тези фактори ще са ключов двигател на пазара на ново строителство във високия сегмент през 2024 г.
„Напълно реалистично е до 2030 г. да имаме изградени 5 магистрали. Това са „Европа“, „Видин-Ботевград“, „Струма“, „Русе - Велико Търново“ и „Хемус“. Приоритет на България е да се свърже магистрално с всички свои съседни държави, защото това е ключът към икономическото и демографско развитие.
Новите поръчки са толкова слаби, че застрашават някои компании. 11,1 процента от фирмите са съобщили, че изпитват финансови затруднения спрямо 9,9 процента през октомври.