АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков ги представи по време на изслушването му в НС за трансевропейския транспортен коридор IV в частта му, преминаваща през територията на България в участъка Видин - Кулата, автомагистрала "Хемус" и автомагистрала "Черно море".
Над 20 потенциални инвеститори от САЩ, Турция, Германия и Англия получиха детайлна и практическа информация за конкретните инвестиционни параметри в зоната, помощта, предоставяна на нови бизнеси от нейните партньори и от местната власт, запознаха се и с историята на вече успешно работещите в ТИЗ компании.
Най-добре се справя Враца - с едва 0,4 пункта изоставане, следват Видин, Благоевград и София. От другата страна са Смолян, Разград, Ямбол и Ловеч, където забавянето спрямо инфлацията е с почти 10 пункта.
Създадените сдружения по предходната национална програма за саниране, нямат да имат предимство и трябва да кандидатстват наново. Важно е обаче в документацията на сдружението да е упоменато, че учредено с цел кандидатстване по европейски програми, а не само по национални.
Проектът предвижда 83 млн. лева за електрификация и възстановяване на 43,6 км ж.п. линия между Ямбол и Елхово. Заложени са над 20 млн. лева за реконструкцията на ж.п. гарата в Елхово.
Заводът ще се намира в местността "Рибарника", в близост до северния околовръстен път на Ямбол. Там инвеститорът е закупил 11 дка терен частна собственост за над 200 000 евро. Предстои разкриване на 50 работни места за инженери и IT специалисти.
Сред тях са над 60 км от Подбалканския път I-6, в участъка Венец – Карнобат – Айтос – Ветрен. Трасето е основен алтернативен маршрут на автомагистрала „Тракия“. Поръчката е разделена на четири обособени позиции и прогнозната й стойност е 2 167 060 лв. без ДДС.
Фирмата планира ново предприятие за електрически велосипеди в зона "Куклен", част от икономическа зона "Тракия". По проекта се предвижда инвестиция за 28 277 000 лв., която ще разкрие нови 330 работни места.
През изминалите години лот 2 и лот 3 са преминали над 150 проверки, напомнят от Камарата и изтъкват, че при всяка една досега, експерти са констатирали, че строителството е извършено в рамките на Техническата спецификация.
Министър: 40 млн. лв. липсват от изграждането на лот 2 „Стара Загора - Нова Загора“ и лот 3 „Нова Загора – Ямбол“ на АМ. Експерти: Защо прикривате корупцията в строителството на пътища? Защо сътворихте поредната обслужваща корупцията ПР акция в историята на МРРБ?