АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Правителствени заеми са отговорни за над половината от увеличението в размер от 28 трилиона долара, но и частните дългове между нефинансови институции и домакинства са ударили нови висоти. Развитите страни и Китай са взели 90 процента от новия дълг, като са се възползвали от ниските лихви.
Финансовият анализатор от „Моите пари“ Десислава Николова коментира, че това е очакван развой предвид ситуацията на банковия пазар. Засега тенденцията се очертава единствено за по-големите суми, но не е изключено след време да се пренесе и към по-малките спестявания.
Печалбата преди лихви, данъци, обезценка и амортизация (EBITDA) е скочила със 134% до 1,404 трилиона рубли през отчетното полугодие. Приходите са нараснали 1,5 пъти до 4,35 трилиона рубли.
Макар че през 2021 г. се очаква цялостното икономическо положение да се подобри, остава несигурност във връзка с краткосрочната перспектива за икономиката.
Според източниците, пожелали анонимност, 9 милиона дози са изпратени за Великобритания, 4 милиона - за Канада, 3 милиона - за Мексико, и 1 милион - за САЩ.
Нетни приходи от лихви по ценни книжа, държани за целите на паричната политика: 1,3 млрд. евро (спрямо 1,4 млрд. евро през 2019 г.). Балансовото число на ЕЦБ нараства до 569 млрд. евро (спрямо 457 млрд. евро през 2019 г.).
Печалбата на банките в България до края на октомври 2020 г. е 796 млн. лв., което е с 598 млн. лв. (42,9%) по-малко спрямо същия период на миналата година, обявиха от БНБ. За това допринася намалението на нетните доходи на банките от лихви със 123 млн. лв. (-5,3%).
Английската централна банка поиска информация от търговските банки за готовността им за нулеви или отрицателни лихвени проценти. Миналия месец стана ясно, че централната банка обмисля как да въведе отрицателни лихви, ако е необходимо.
Процедурата ще спести на длъжниците плащането на съдебни разноски, начисляването на неясни разходи и лихви, а кредиторите ще си спестят време, ресурси и съдебни разноски, някои от които не им се признават впоследствие.
"Фолксваген" обяви, че ще започне да произвежда отново коли от основната си марка в Цвикау, Германия, и в Братислава, Словакия, на 20 април. Заводите в Русия, Испания, Португалия и САЩ ще заработят отново след 27 април, последвани през май от предприятията в Южна Африка, Аржентина, Бразилия и Мексико.