АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Разглеждайки картата за изменението на безработицата от 2017 до 2021 година, виждаме, че най-голямо подобрение има именно в Северозапада. Това е нормално, предвид че догонването обикновено е по-лесно за най-изостаналите общини, но регионът все още има дълъг път преди да достигне нива на безработица близки до средните за страната.
Най-търсените професии през месецa са: работници по събиране на отпадъци; оператори на стационарни машини и съоръжения; работници в селско, горско и рибно стопанство и др.
Продължаващото снижение на безработните спрямо предходния месец се дължи в голямата си част на стартиралите регионални програми за заетост. Чрез тях общините си осигуряват нужната работна ръка за комунални и екологични дейности.
Въпреки че младежката безработица намаля през 2021 г., особено към края на годината, тя остана с 1 процентен пункт по-висока, отколкото преди кризата (през 2019 г.). От работещите близо 1 от двама млади хора (45,9%) са имали временни договори в сравнение с 1 от 10 за всички работещи (10,2%).
До момента на производители на винено грозде са изплатени 4 млн. лева по Ковид помощта. Предстои сектор „Земеделие“ да бъде подпомогнат с допълнителни средства във връзка с кризата в Украйна.
52% от българите споделят, че плащат все по-малко в брой в сравнение с две години по-рано, а за 41% именно кризата с Covid-19 e причина за трайната промяна в платежните им навици. Допълнителен фактор е по-високи разходите на потребителите (за 45%) в края на 2021 г. и началото на 2022 г., когато инфлацията бележи нови пикове.
Британският премиер Борис Джонсън и финансовият министър Риши Сунак написаха обща статия, за да обявят, по думите им, "най-голямото еднократно намаляване на данъците от десетилетие", демонстрирайки единство пред лицето на кризата с повишаването на разходите на домакинствата във Великобритания.
През миналия месец регистрираните безработни лица в Полша са били 5,1 процента от хората в трудоспособна възраст, при 5,2 процента през април.
Позиционирането на България като изгодна дестинация е за сметка на това, че работещите в сектора са лишени от възможността да получават нормални европейски заплати, което поражда кризата за хотели да не могат да отворят, защото няма персонал.
Глобалните кризи, прекъснатите вериги за доставки и високите разходи за гориво, кризата с коронавируса, а сега и войната в Украйна, оказват пряко въздействие върху транспортната и логистичната индустрия и задълбочават проблемите с капацитета в момента.