АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според последните данни, които публикува Евростат, индексът на производителността на труда в селското стопанство за ЕС през 2019 г. бележи ръст от 2%, след спад през 2018 г., достигайки близо една четвърт (+ 23%) над нивото през 2010 г.
Българският кредитен рейтинг беше повишен от BBB- на BBB, с което нашата страна се озова на едно равнище с Унгария и Индонезия. С това и трите големи агенции за кредитни оценки дават на България сходни оценки.
Две положителни тенденции са отчетени за периода 2010-2017 г. – налице е подобряване на икономическата активност на работната сила, както и намаляване на равнищата на обезкуражените и дългосрочно безработните в България и доближаването им до средноевропейските равнища.
Бpaзилия дaдe лицeнзи нa двa oт чeтиpитe блoĸa зa дoбив нa нeфт, ĸoитo ce пpeдлaгaxa нa тъpг, oцeнeн ĸaтo нaй-гoлeмия тaĸъв oт 2010 гoдинa нacaм. Toвa ocигypи нa дъpжaвaтa oĸoлo 17 милиapдa дoлapa, ĸoитo oбaчe нe пoĸpиxa oчaĸвaниятa нa пpaвитeлcтвoтo.
Данните показват, че докато данъците и вноските възлизат на 34,2% от БВП през 2010 г., те са нараснали до 39,6% през 2015 г. и са се увеличили допълнително до 41,5% през периода, когато Сириза беше на власт. В Португалия числото е 37,2%, докато в Испания е 35,4%, а в Кипър - 33,8%.
Що се отнася до честота на използване, у нас дебитните карти се използват най-често – 39% плащат с тях ежедневно, докато 32% използват кредитни карти до два пъти в месеца.
У нас дебитните карти се използват най-често – 39% плащат с тях ежедневно, докато 32% използват кредитни карти до два пъти в месеца.
Управителният съвет на БНБ потвърди решението си за поетапно увеличаване на капиталовите буфери на банките до 1% от кредитни рискови експозиции в Република България към 1-ви април 2020-а година, като това ниво ще се запази и през следващите две тримесечия догодина.
КЗЛД издаде Наказателно постановление на дружеството за неправомерно разкрити и достъпени от трети лица лични данни на общо 33 492 клиенти на банката в 23 270 кредитни досиета.
Последната 192 км тангента влезе в експлоатация на 4 август. Разстоянието Истанбул-Измир ще се скъси от 515 на 404 км. Строителството на магистралата започна през 2010 година. Финансовата стойност на проекта е седем милиарда долара.