АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
„Имаме готовност да работим съвместно и за развитието на коридор за жп товарен превоз „Алпи-Западни Балкани“, свързващ Залцбург-Любляна-/Велс/Линц-Загреб-Белград-Ниш-София-Пловдив-Свиленград (българо-турска граница), който е основна мултимодална връзка, минаваща през двете страни“, съобщи вицепремиерът.
Към 8 януари общо 633 кораба са превозили 16,9 тона зърно и хранителни продукти от пристанища в Украйна към различни държави по силата на споразумението за т.нар. зърнен коридор.
Служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков ги представи по време на изслушването му в НС за трансевропейския транспортен коридор IV в частта му, преминаваща през територията на България в участъка Видин - Кулата, автомагистрала "Хемус" и автомагистрала "Черно море".
Дължината на маршрута, наречен Среден коридор, надхвърля 4 хиляди километра. Железопътната композиция, натоварена с меден концентрат, е отпътувала от Узбекистан на 16 декември.
София предлага и възстановяване на железопътния товарен трафик между България и Гърция през граничните пунктове: Свиленград-Дикея и Кулата-Промахон, както и евентуално стартиране на разговори с Румъния за включване на пристанище Констанца.
Интерконекторът има ключова роля за диверсификацията на източниците на доставки на природен газ за региона. Той свързва България директно с Трансадриатическия газопровод и с Южния газов коридор, което позволява достъп до нови, разнообразни източници и допринася пряко за повишената сигурност на доставките.
Интермодалният транспортен коридор Солун-Кавала-Александруполис-Бургас-Варна-Русе скоро няма да е само амбициозен план, решени сме да го превърнем в реалност, обявиха български и гръцки министри.
ЖП линията е част от Коридор 8. Официалният старт на строителните работи по железопътна част на Коридор 8, участък Куманово-Беляковце-Крива Паланка, бе даден в местността Шупли Камен, край Куманово.
Българската държава работи активно за включването на Коридор VIII в приоритетната европейска транспортна мрежа. Направлението София – Скопие – Дурас – Тирана трябва да бъде определено като част от европейския коридор „Западни Балкани“.
Новият тръбопровод между Испания и съседна Франция ще бъде подводен, показва графична схема, представена от испанското правителство. Планира се той да преминава по дъното на Средиземно море, за разлика от проекта "Мидкат", който предвижда изграждането на газопровод през планинската верига Пиринеи.