АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проблемните проекти по ОП "Транспорт" са двата ЛОТ-а на автомагистрала „Марица”. Ж.п. линиите Първомай-Свиленград и Септември - Пловдив са с особен статут при нас.
Строи се жп отсечката турската граница-Свиленград-Пловдив-София-Драгоман. Така страната ни ще привлече транзитните товари, което ще ни донесе много приходи.
Път III-7602 е пряка транспортна връзка между областите Ямбол и Хасково. Участъкът осигурява достъпа до ТЕЦ „Марица Изток“ и поема потока от автомобили към ГКПП Свиленград.
Главната цел е до 2020 г. България да има изцяло модернизирани жп линии по направлението Драгоман – София – Пловдив – Свиленград, което ще осигури възможността влаковете между сръбската и турската/граници да се движат с 160 км/ч.
Прането на пари се извършва главно от местни и чуждестранни криминални банди, занимаващи се с трафик на хора и наркотици, контрабанда, данъчни измами, измами с кредитни карти и все повече с измами в интернет.
Една и съща плоча се върти в последните години, когато става дума за митниците или НАП. Скандали, контрабанда, съмнения, заплахи... Но нищо доказано. А днес двете толкова важни структури са практически „обезглавени”.
От Закона за организацията на пазара със земеделски продукти са приложени 10% . Последната врата преди българския пазар са митниците.
До края на годината сегашното правителство има възможност да преизпълни бюджета значително, да разбият всички контрабандни канали, които да донесат над 1,5 млрд. лв.
Те са във връзка с решение на ЕК за прехвърляне на финансирането на проекта за реконструкция и електрификация на ж.п. линията Пловдив-Свиленград.
Тези десет гари, за които е обявена обществената поръчка за изграждане на видеонаблюдение, са гара Кулата, гара Мездра, гара Видин, гара Стара Загора, гара Свиленград, гара Горна Оряховица, Русе, Русе-разпределителна, Шумен и Кардам.