АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
.Infinna™ е уникално, патентовано регенерирано текстилно влакно с мек и естествен вид и усещане за нетретиран с препарати памук. Създадени по изпитана и доказана технология, първокачествените влакна могат да бъдат изработени от богати на памук текстилни отпадъци, които в противен случай биха се озовали в депа или биха били изгорени.
Тъй като по Линия 1 се движат различни видове влакове няма как да се приложат стандартните предпазни врати, които вече се използват по Линия 3. Затова и оригинално разработената в Южна Корея и Япония технология, която вече успешно се прилага у нас и в Швеция, набира все по-голяма популярност в Европа.
Специалността включва дисциплини от четири модула - лозарски, енологичен, законодателство, маркетинг, комуникации и качество, и безопасност и опазване на околната среда.
Виадуктът се строи по иновативна за България технология – потактово избутване на горното строене с хидравлични крикове. Характерното при нея е, че се използва работна площадка за изработване на отделните елементи, които с хидравлична система се повдигат и избутват напред.
Уникалната опаковка е направена с помощта на революционна ензимна технология за рециклиране на иновативната компания Carbios.
BMW и компанията майка на „Мерцедес“ – „Даймлер“ са укрили технология за пречистване на емисиите от двигателите на нови дизелови леки автомобили и така са ограничили конкуренцията. „Даймлер“ обаче не е глобена, тъй като тя е разкрила съществуването на незаконните съглашения.
„Наука за бизнес“ представи най-интересните разработки на БАН, готови да се превърнат в успешен бизнес. За първи път бе представена разработка на българската ваксина срещу COVID-19, PCR китове, устройство за обеззаразяване на въздуха от вируси и бактерии, биокерамика по космическа технология и много други.
„АЕЦ Козлодуй - Нови мощности“ и американската компания „НюСкейл“ (NuScale Power) са подписали Меморандум за разбирателство за изследване на възможността за осъществяване на ядрена технология, базирана на малки модулни реактори у нас.
При връзката с АМ „Марица“ и п.в. „Чирпан – изток“ ще бъде приложено импулсно заздравяване на пътната основа. Ще се отнеме влагата, след което ще се положат асфалтовите пластове. Ще се изградят нови дренажни системи и ще се ремонтират съществуващите, които не са работили добре.
Вижте чрез каква технология ще бъдат преодоляни част от тях. Разберете какви други съоръжения се изграждат в този участък на автомагистралата.