АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В Европейския съюз през октомври са продадени с 80 994 нови коли повече (общо 745 855) в сравнение със същия период на 2021 г. Те обаче са с почти 290 000 по-малко от закупените през месец октомври на предпандемичната 2019 г., отбелязва базираната в Брюксел асоциация.
Водещата руска автомобилна компания "АвтоВАЗ", производител на моделите "Лада", предупреди, че продажбите на нови коли на руския пазар вероятно ще спаднат с 670 000 - 700 000 броя през настоящата година.
Предвид протестите в цялата страна напоследък отношенията между Ислямската република и Франция се влошиха. Френският президент Еманюел Макрон преди дни нарече демонстрациите революция и постави под въпрос съживяването на многостранните преговори за възраждане на ядрената сделка от 2015 година.
Това очаква Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). Тя предвижда, че продажбите ще намалеят с 1 процент до 9,6 милиона коли, ревизирайки надолу първоначалната си прогноза за връщане на автомобилния пазар в ЕС към растеж.
С 650 305 продадени коли през август обаче равнището остава много под това от преди пандемията. Всички ключови пазари в ЕС са допринесли за растежа, като най-силно повишение на продажбите през август има в Италия (+9,9 на сто), следвана от Испания (+9,1 на сто), Франция (+3,8 на сто) и Германия (+3,0 на сто).
Софтуерът гарантира спазването на граничните стойности за емисиите на азотни оксиди само когато външната температура е между 15 и 33 градуса по Целзий.
Най-отчетлив е сривът в Италия - 22,7%, следвана от Франция - 16,3%, Германия - 11% и Испания - 10,7%.
Увеличението им в страната е в синхрон с европейската тенденция. Общо предимство от използването им е по-чист въздух в градовете, по-малко шум и намаляване на емисиите в подкрепа на общата борба с климатичните промени.
Глобалният недостиг на автомобилни компоненти, сред които и на полупроводници, предизвиква липса на достатъчно нови коли на пазара, отбелязва британската организация. Някои бъдещи собственици на нови автомобили трябва да чакат по повече от 12 месеца, за да си получат колата.
В България в момента има 5000-6000 изцяло електрически коли и между 500-600 зарядни станции. Прогнозите са след пет години автомобилите на ток да се увеличат до 150 000.