АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В Румъния те са 25,8 на сто от хората на трудоспособна възраст, след в Италия (25,6 на сто), Гърция (22,8 на сто), Хърватия (21,8 на сто) и Белгия (19,6 на сто).
1200 малки и средни предприятия (МСП) от Европа се включиха в съвместното проучване на Група Generali и Училището по мениджмънт към Университета Бокони. Те посочват данъчните стимули, европейските фондове и образователните инициативи като необходими, за да стане бизнесът им по-устойчив;
В същото време съотношението на държавния дълг се очаква да намалее до през 2026 г. до 140,4 на сто от БВП спрямо 144,4 на сто през 2022 г., но и да остане доста над средното за еврозоната.
Германия продължава да бъде основен вносител на турски стоки – на стойност 10,7 млрд. долара в периода от януари до юни. На второ място по този показател (в турския износ) се нареждат САЩ, закъдето са изнесени продукти на стойност 7,4 млрд. долара, следват Италия (6,2 млрд. долара), Великобритания (5,9 млрд. долара), Русия (5,8 млрд. долара).
Последно присъединилите се към еврозоната държави Литва, Латвия и Естония в периода 2011 г. - 2015 г., показват, че преди присъединяването към еврозоната СРЗ е била в порядъка на 700 - 800 евро, докато през 2022 г. средните работни заплати са в диапазона 1400 - 1900 евро, което е увеличение между два и три пъти.
Във фокуса на срещата бяха материали като литий, кобалт и силиций, които са от ключово значение за производството на високотехнологични продукти и за зеления преход на ЕС. Трите страни планират и други подобни срещи - в Рим за дигиталните технологии и в Париж за зелените.
Най-голям брой пътувания на български граждани са осъществени към: Турция - 212.4 хил., Гърция - 183.3 хил., Сърбия - 54.2 хил., Румъния - 54.2 хил., Германия - 44.7 хил., Италия - 28.4 хил., Австрия - 24.7 хил., Република Северна Македония - 22.7 хил., Испания - 21.4 хил., Франция - 21.1 хиляди.
Преди да избухне войната през 2011 г., Сирия произвеждаше около 4 млн. тона пшеница годишно, достатъчно, за да се изхранва и да изнася за съседните страни.
Железопътните проекти, за чието изпълнение ще бъде оказана подкрепа, ще бъдат подкрепени с финансиране от фондовете на Европейския съюз за възстановяване на икономиките на страните от ЕС след пандемията от КОВИД-19.
Ветеранът на глобалната авиация и изпълнителен директор на "Куонтас" (Qantas) Алън Джойс изтъкна, че цените в сектора се успокояват и започват да спадат, след като капацитетът на компаниите вече се възстановява след края на пандемията.