АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Оценката на ИПИ показва, че създаденото пряко и допълнително вътрешно търсене в българската икономика от дейността на компаниите от модерната търговия достига 11,8 млрд. лева през 2022 г.
За през 2023 г. от България са изнесени 1370 кг розово масло на средна експортна цена от 9168 евро/кг. Основно експортът е насочен към САЩ, Китай, Япония, Тайван, Южна Корея и Франция. Внесени са 79 кг с произход от Турция и Китай.
Производството на устойчиво авиационно гориво от отработени масла ще се извършва в една от рафинериите на "Синопек" в Китай, се посочва още в изявлението.
Цената на бензина се увеличава с 200 юана (28,2 долара) на тон, а на дизела – със 190 юана за тон. Съгласно действащия механизъм за ценообразуване, цените на рафинираните петролни продукти се коригират в резултат на промени в международните цени на суровия петрол.
След години на бурен инвестиционен бум в периода непосредствено преди финансовата криза от 2008-2009 г. българската икономика се намира в период на многогодишна инвестиционна стагнация по отношение на брутното капиталообразуване като дял от БВП.
Индия отбеляза най-висок икономически растеж - 7,3 %, Китай този показател е 5,2 % , Индонезия (5,1% вместо 5,3%) и Турция (4,5% вместо 5,5%). На пето място в списъка е икономиката на Русия, която отбелязва ръст от 3,6%, като напълно обръща спада от 1,2% през 2022 г.
Интересно е, че търсенето е разпределено най-общо в две категории – професии, в които съществува недостиг на квалифицирани специалисти и такива, в които равнищата на заплащане не са конкурентни спрямо останалата част от икономика (и не само националната, но и отворения общ пазар на труд в ЕС), и съответно няма търсене на работни места в тях.
Пекин обвинява администрацията във Вашингтон в нелоялни търговски практики, произтичащи от въвеждането на американския "Закон за намаляване на инфлацията".
Целта на ежегодния конкурс на АИКБ е да открои стимулиращи примери за успехи в борбата с неформалната икономика и да отличи водещи институции и личности с активна позиция и принос в ограничаването на сивата икономика.
Властите в Шънчжън, големият метрополис в Южен Китай, в който е концентрирана по-голямата част от технологичните компании в азиатската страна, обявиха 24 мерки, сред които субсидии за отваряне на заводи, създаване на нови морски маршрути и лицензи за износ на употребявани автомобили на 20 компании.