АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Нямат право да се движат в рамките на околовръстното шосе и по него бензинови коли от преди 2000 година и дизелови от преди 2016 година, представляващи 17 процента от автомобилния парк на испанската столица.
Те са част от 3,8 км. трасе, което се изгражда между ул. “Житница”, жк. “Овча Купел” и Околовръстния път. Метроспирките ще заработят през януари 2020 г., като при Околовръстното шосе в кв. “Горна баня” ще се изгради жп гара за линията София-Перник.
За първи път ще бъдат показани мощни товарачи и багери, които могат да се движат по релси и по шосе, мотокари, работещи с бензин и ток. Хибридните версии стават все по-търсени заради своята икономичност и функционалност.
Това са бул. "Цариградско шосе" /концентрация около Младост 1 и метро станция до магазин Метро/, Централен Бизнес Район / градски център/, Бизнес парк София и района около него, бул. "България", бул. "Тодор Александров" / отсечката до ул. Опълченска/, Летище София.
Едната е за над 6 км от Софийския околовръстен път - от п. в. „Цариградско шосе“ до п. в. „Младост“, индикативната стойност от 2 млн.лв и за Софийския околовръстен път II-18 в участъка от км 35+260 до км 41+340. Общата й дължина е 6,08 км. Проектът е с инндикативната й стойност е 123 млн. лв. без ДДС.
Най-активни остават наемателите от секторите IT, BPO и центровете за споделени услуги, със сключени сделки за над 23,000 кв.м. 72% от общия обем на сделките е съсредоточен в сгради в районите на бул. Цариградско шосе, Лозенец/Хладилника, Бизнес Парк София и централните части на столицата.
Открити са обществените поръчки за изграждането на 33 км от път I-1 между Мездра и Ботевград и за над 6 км от Софийския околовръстен път - от п. в. „Цариградско шосе“ до п. в. „Младост“.
Планира се първоначално да се разходи финансов ресурс за Околовръстния път на София, между отсечката на бул. „Ботевградско шосе“ и АМ „Тракия“ – т.е. източна част на „Околовръстно шосе“.
Тя пресича града надлъжно от югозапад на североизток и свързва две ключови пътни артерии: Ботевградско шосе с Околовръстен път. С пускането си в експлоатация през 2019 г., третата линия ще добави нови 16 км към вече съществуващата метромрежа с дължина от 40 км.
Едната зона за високо строителство ще е по протежението на бул. „Цариградско шосе”, другата по бул. „Царица Йоана” до Околовръстното и третата – до Централна гара.