АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Въздухоплавателното средство ще е за нуждите на Авиоотряд 28 и с него ще се изпълняват полети със специално предназначение на първите хора в държавата. Новият самолет трябва да замени сегашния “Фалкон”, с който често се случват инциденти.
Оставката на Мюлънбърг увенча кризата в Боинг след двете катастрофи със самолети модел МАКС 737 (737 MAX) в Индонезия и Етиопия, при които загинаха 346 души, и последвалото им принудително спиране от движение.
От януари до ноември Boeing е доставила едва 345 пътнически и военни самолета спрямо 704 през същия период на миналата година. В същото време големият конкурент - Airbus е доставил над два пъти повече самолети (общо 725) през първите 11 месеца на годината.
Въпреки че нито международният въздушен транспорт, нито морският към момента не надвишават дял от 3,5% от общите емисии на ЕС, генерираните от тях емисии растат бързо и усложняват все повече усилията срещу промените в климата.
Договорът ще бъде за доставка на нови самолети за системата на НАТО за ранно предупреждение. Системата за далечно радиолокационно откриване и управление (AWACS) и досега ползва самолети на Боинг на основата на модел, разработен в средата на миналия век. Повечето от тези стари машини в годините бяха преоборудвани с по-съвременни двигатели, за да отговарят на изискванията за ограничение на шума и замърсяването.
Сделката се оценява на 16 млрд. долара, според която доставките на новите самолети А350 ще започнат през 2023 година.
Миналата година двете компании обявиха сделка с 4,2 милиарда долара, според която "Боинг" (Boeing) ще придобие 80 процентен дял в бизнеса с пътнически самолети на бразилската компания Embraer. Сделката беше одобрена от бразилското правителство през януари.
Европейският самолетостроителен гигант, заяви, че очаква търсенето на негови пътнически самолети да достигне 39 210 броя в рамките на следващите 20 години (до 2038 година).
25 хиляди смъртни случая по европейските пътища регистрира европейската статистика за 2017 г. 46% от случаи на фатални инциденти са станали с автомобил, 21% са пешеходците, 15% за мотоциклетите, 8% - велосипеди и 10% при други форми на транспорт.
Най-богатите хора пътуват с частни самолети в различни посоки, но най-често избират елитните места за отдих. Затова и според избора на най-популярните дестинации за частни самолети, „Блумбърг" прави класация на местата за летен отдих през 2018 година на най-богатите хора на планетата.