АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В началото на новия строителен сезон ще стартира основният ремонт на 19 км от път III-811 Сливница – Гълъбовци – Ракита, съобщи инж. Бисер Йорданов, директор на дирекция „Управление на стратегически инфраструктурни проекти“ в Агенция „Пътна инфраструктура“.
МРРБ обяви, че очакваните приходи за 2022 г. ще достигнат до 880 млн. лв. На база на тези разчети се взе решение винетните такси за леките автомобили да бъдат намалени с 10%. Това решение беше взето през лятото когато предстояха избори, коментират експерти.
Банките, финансовата агенция и хърватските пощи ще обменят куни срещу евро без такси през цялата 2023 г., като гражданите ще могат да обменят до 100 куни в банкноти или монети при една трансакция.
С промените се отлага предвиденото увеличение на размера на толтаксите от 1 януари 2023 година и се предлага те да бъдат повишени на по-късен етап - от 1 юли. Без промяна остава предложението за намалението на винетните такси и от 1 януари 2023 година те ще са с около 10 процента по-ниски от сега действащите такси.
В началото на октомври Брюксел одобри средствата за автомагистралата и още няколко инфраструктурни проекти, или обшо 1,6 млрд. евро по новата програма “Транспорт”. Парите трябва да бъдат договорени до 2027 г., а срокът за усвояване е 2029 г.
Тарифата на УниКредит Булбанк в класацията на фондация „Граждани срещу бюрокрацията” заслужено застава под №1 по скъпотия. Откриването на сметка е 8 лв. Средно банките работят с такса от 4 лв. КВС Банк, ПИБ, ОББ и Банка ДСК, начисляват по 4.50 лева или годишно - 54 лева.
Данните сочат, че цената на един киловатчас електричество в Албания заедно с всички данъци и такси е била 0,093 евро през първите шест месеца на 2021 г. Само Черна гора е имала по-скъп ток от Албания - съответно 0,097 евро за киловатчас.
През втората половина на октомври от МРРБ обявиха, че с 406 374 769 лв. от бюджета на Министерството за тази година ще бъдат финансирани инфраструктурните проекти на общините.
В хода на форума стана ясно, че данните от тол системата сочат, че на ден през България преминават около 16 000 превозни средства между 3,5 и 12 тона и над 36 000 превозни средства над 12 тона.
Най-добре в това отношение се представят Несебър (94,8% собствени приходи към общи разходи), Приморско (79,6%) и Челопеч и Созопол (75,6%). Като цяло най-добро покритие имат общините по Черноморието, концесионните такси са висок дял при собствените приходи прши общините, специализиращи в рудодобива.