АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общото влошаване се дължи на подчертания спад в потребителските настроения и умереното влошаване при настроенията сред търговците на дребно и строителните компании.
Максималният размер на помощта ще се увеличи от 50 % на 60 % от допустимите инвестиционни разходи в регионите Велико Търново, Русе и Силистра. В Перник максималните размери на помощта ще се увеличат от 20 % на 25 % до края на 2024 г. и от 15 % на 20 % от 2025 г. до края на 2027 г. Изменената карта ще бъде в сила от 1 януари 2024 г. до 31 декември 2027 г.
На изложението ще се представят водещите компании в света, като акцентът ще бъде върху електромобилите и електрическите мотоциклети. Вносителите ще покажат и стандартни модели автомобили.
При допитване, проведено през август, 20,7 на сто от анкетираните строителни компании са съобщили за прекратени проекти за жилищни сгради, докато при проучване през юли това са обявили 18,9 на сто от фирмите.
Водещият руски производител "Русал", който извършва около 6% от глобалните доставки, твърди, че много азиатски и европейски клиенти продължават да купуват неговата стока.Миналия месец компанията съобщи, че е увеличила продажбите в Азия, като същевременно Европа е останала основният й пазар, осигурил около 30%.
Те са инвестирали 2,5 млрд. евро, а откритите работни места са 15 000. Турция е третият по големина търговски партньор на България и стокообменът между двете страни надхвърли 7,4 млрд. долара.
Много компании се справят със ситуацията благодарение на натрупани поръчки, но проучване разкрива, че 10,5 на сто от анкетираните компании сигнализират за финансови затруднения - двойно повече от дела им преди година.
Към края на юни 2023 г. активите на местните инвестиционни фондове достигат почти 2,822 млрд. лева и на годишна база се увеличават с близо 140 млн. лева (5,2 на сто).
49 процента от сделките са с офисни площи, следвани от земя за строеж - 32 процента, сгради със смесено предназначение - 13 процента и индустриални имоти - 5 процента.
Националните железопътни оператори дават още един шанс на нощните влакове, а стартиращите компании се включват в проекта, тъй като опасенията за климата карат пътниците да се откажат от самолетите, изгарящи керосин, за да използват по-чисти начини на транспорт.