АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Двата участъка са в близост кв. „Църква“ в гр. Перник. Едната отсечка е с дължина 370 м /от км 19+561 до км 19+931/, а другата с 1859 м /от км 20+285 до км 22+144/. Планира се шумозащитите да са с височина между 2 и 4 м.
Подводният кабел "НойКонект" (NeuConnect), свързващ остров Грейн и Вилхелмсхафен в Германия, вече се планира и трябва да заработи през 2028 г. Интерконекторът "Таркън" (Tarchon) между графство Есекс и Нидерланген в Германия също е в период на планиране и трябва да влезе в експлоатация през 2030 г.
Вече ви представихме ръководството на Германската организация на потребителите с много полезни съвети – как лесно, икономично и екологично да изчистим целия дом. Тези съвети са особено актуални с наближаването на зимата и дългоочакваните зимни празници. Днес на ред е почистването на банята.
Отворени са ценовите оферти за актуализация на проекта и ремонта на 23 км от пътя София - Ботевград и на 58 км от София - Пловдив. Отсечките са дублиращи трасета на АМ „Хемус“ и АМ „Тракия“.
В края на миналата година агенцията стартира и обществена поръчка за избор на изпълнител на основния ремонт на 58,6 км от второкласния път II-99 Царево - Малко Търново. Прогнозната стойност на поръчката е 88 млн. лв. без ДДС.
Круизните компании търсят нови места за плавания, каквито предлага Черно море и затова в Бургас дойдоха американските концерни Princess Cruise, Holland American Line, Carnival Cruises, Royal Caribbean и др. Sea Dream нямат търпение да се върнат в България.
Отсечката е от северния вход на града до кръговото кръстовище при автогарата. Поръчката е с прогнозна стойност 7 467 000 лв. без ДДС, която не е пределна. Кандидатите могат да подават оферти до 13 ноември т. г.
Оправдаха се очакванията на специалистите, че през този сезон ще има богат улов на хамсия (аншоа). Характерната за турската рибовъдна индустрия дребна риба се въди главно в Мраморно море край Истанбул и в Турското Черноморие.
Корабите ще спират в Бургас, Варна или Несебър, и след това ще отиват до Констанца в Румъния. Обмислят се още маршрути до Батуми в Грузия и до турски пристанища на Черно море. Компаниите вече са направили програми за 2024 и 2025 г., в които няма да бъде включена България заради продължаващата война в Украйна.
Меките метеорологични условия, през които Европа премина през септември, подобриха енергийните перспективи и намалиха рисковете за зимните доставки.