АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общият брой на леките електрически превозни средства в ЕС през 2021 г. се оценява на 1,9 милиона автомобила. Страните членки на ЕС с над 100 000 електрически пътнически автомобила са Германия (618 000), Франция (403 000), Нидерландия (245 000), Италия (118 000) и Швеция (110 000).
Доставката на 30 броя нови нископодови, бързозарядни електробуси, направена през 2021 г., както и на 10 броя нови зарядни станции е част от проекта
Европейската зелена сделка се стреми към 90% намаляване на тези емисии до 2050 г., като се обърне към технологии като електрически превозни средства.
Металът е особено важен при производството на батерии за електромобили. С най-големи запаси разполага Чили - 9,3 милиона тона, следвано от Австралия - 6,2 милиона тона, сочат данни на Геологическия институт на САЩ.
Южноафриканската минна компания е получила важно екологично разрешение за проекта на дъщерната си компания "Келибер" за добив и преработка на литий във Финландия. Това разчиства пътя на компанията да започне да снабдява европейския пазар на батерии за електромобили с важния метал.
"Мерцедес-Бенц" (Mercedes-Benz) съобщи в рамките на технологичното изложение в Лас Вегас, че планира да изгради собствена мрежа от зарядни станции за електромобили в Северна Америка, за да се конкурира с лидера в сектора "Тесла" (Tesla), предаде Асошиейтед прес.
Най-големият производител на електромобили в страната – BYD, обяви, че продажбите му са скочили с 208,64% в сравнение с 2021 г. до над 1,86 милиона бройки. Само през декември компанията е продала около 235 200 електромобила.
Системата за свръх бързо зареждане позволява за около 10 минути електромобил да бъде зареден за изминаване на около 300 км. Планира се до 2030 г. да бъдат изградени 87 свръх бързи зарядни станции.
Три държави доминират производството на автомобили - Германия, Китай и Южна Корея, като вторите две са далеч напред в сектора на батериите за електромобили в сравнение с европейските си конкуренти. Компании от тези три страни са получили 29 от общо 31 субсидии, отпуснати от Унгария за големи инвестиции.
В Нидерландия има по една зарядна станция на всеки 1,5 км път, докато в Полша, чиято територия е осем пъти по-голяма, има едва една зарядна станция на всеки 150 км. България е в средата на таблицата с едва 2,3 зарядни станции на всеки 100 км.