АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектът е един от най-големите проекти за производство на батерии в Европа и предвижда откриване на заводи в Стара Загора, Пловдив и Бургас. Това не е само инвестиция, а ангажимент към България, проява на възможността за сътрудничество между частния и обществения сектор, посочи представителят на компанията.
„Дигиталното досие ще съдържа информацията за всички свързани със съответния автомобил събития – собственост, резултати от годишния технически преглед, неговата валидност, наличието или липсата на застраховки, както и извършените ремонти.
Компанията постепенно ще прекрати производството в заводите в Карлсруе и Трир, както и производството на гуми за камиони и полуготови продукти в Хомбург до края на 2025 г. Това ще засегне общо 1410 служители в Германия.
Според Джак Чен всяка компания може да произвежда автомобили дори, ако няма доставчици, фабрики или чертежи. Един бизнес би могъл да направи това чрез аутсорсинг - същият бизнес модел, който беше широко възприет в сектора на потребителската електроника. Компании като Sony и Apple осъзнаха предимствата на този метод преди десетилетия
АБЗ стартира информационна кампания „Безопасно на пътя с електрически скутер“, която се провежда в партньорство с „Национална полиция“ – МВР и Гаранционния фонд (ГФ).
Между 2017 г. и 2022 г. търговията с електромобили и хибридни автомобили в ЕС е нараснала значително, съобщава европейската статистическа служба Евростат.
Ускорението е било тласкано от потребителите, които са увеличили разходите си за всичко - от автомобили до хранения в ресторанти. Въпреки че болезнената инфлация от последните две години влоши възгледите на много хора за икономиката, милиони са останали готови да харчат за ваканции, билети за концерти и спортни събития.
Новите електрически модели са снабдени с високотехнологични батерии, които им позволяват да изминат двойно по-голямо разстояние с едно зареждане в сравнение с конвенционалните електромобили.
Една от причините китайските компании да могат да предлагат висококачествени автомобили на достъпни цени произтича от правилата за работа на китайския пазар. За да навлязат в Китай, глобалните производители на автомобили трябваше да се сдружат с местни компании, като така им предоставиха ключово ноу-хау.
За деветмесечието на 2023 г. са регистрирани най-много трудови злополуки в "Търговия на едро, без търговията с автомобили и мотоциклети“ (153), „Сухопътен транспорт“ (139) и „Държавно управление“ (127). Най-голям е броят на загубените календарни дни в сухопътния транспорт (9966), държавното управление (7503) и образованието (6351).