АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Информация за натоварването на електрическата мрежа ще бъде представяна в телевизионния ефир чрез символи в зелен, жълт и червен цвят. Зеленият символ означава, че потреблението на електрическа енергия във Франция е балансирано.
„България има нужда от 2100 км стратегически пътни участъци, за да имаме нормална пътна мрежа. Досега са построени само около 870 км. Причината за това е липсата на стратегия и концептуално мислене за развитието на регионите в страната.“
По оценки на АПИ преди два месеца 40 на сто от пътната ни мрежа е в незадоволително състояние. Към настоящия момент този процент е нараснал, защото през последните два строителни сезона поддържането на пътната мрежа е силно ограничено поради ред обстоятелства.
Изграждането на новата пътна артерия с магистрален габарит, дублираща част от републиканските пътища I-6 Гюешево – Кюстендил и II-62 Кюстендил – Дупница ще осигури бърз, комфортен и безопасен превоз на хора и товари, както и директна връзка при гр. Дупница с АМ „Струма“ и цялата автомагистрална мрежа.
Испания с 15 773 км, Германия (13 192 км), Франция (11 660 км), най-малко имат Естония (200 км), Литва (400 нм), Словакия (521 нм) и Словения (616 км), България заема петата позиция сред страните с най-малка магистрална мрежа, като през 2020 г. тя е била 806 километра.
Постъпленията са с около 20% повече спрямо същия период на 2021 г., когато са събрани 240 937 лв. От началото на годината до момента мобилните екипи на Агенция „Пътна инфраструктура“ са извършили около 7800 проверки по републиканската пътна мрежа в цялата страна.
Комисията за регулиране на съобщенията (КРС) обявява намерение за ограничаване броя на издаваните разрешения за ползване на честотен ресурс в радиочестотен обхват 26 гигахерца (GHz)за наземна мрежа, посочва КРС на страницата си.
Превозният документ позволява неограниченото използване през юни, юли и август на цялата регионална и местна транспортна мрежа - с изключение на високоскоростните влакове, и то само срещу 9 евро на месец.
Газохранилищата на Terеga, един от двата оператора на газопреносната мрежа във Франция, са запълнени на 91,21 на сто от капацитета им, а запасите на Storengy, филиал на Engie, достигат 89,67 на сто от капацитета.
Зимното поддържане на автомагистралите „Хемус“, „Тракия“, „Марица“ и „Струма“ прогнозно ще струва 76 883 958 лв. без ДДС. Индикативната стойност на обществените поръчки е определена съобразно бюджета на АПИ за поддържане на 20 000 км републиканска пътна мрежа.