АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Групата бе спряла да произвежда гуми за леки автомобили в завода, разположен в Калуга, на около 170 км от Москва заради инвазията на Русия в Украйна. Купувачът е руската компания "Ес8 Кепитъл" (S8 Capital), която заяви, че ще задържи близо 1100-те служители на завода.
Европейският парламент предприе действия, като настоява за постепенното премахване на автомобилите, задвижвани с изкопаеми горива, и замяната им с по-екологични модели.
В общия случай електрическите автомобили от средния клас с годишен пробег от около 15 000 км, които се експлоатират от 5 години, излизат малко по-евтино на собствениците си, дори и при много висока цена на електроенергията, от 0,80 евро за киловатчас, по данни на германския Съюз на автомобилистите.
Норвежкият план за национализация на газовите тръбопроводи, собственост на компания "Гаслед" (Gassled), включва и допълнителна цел за придобиване на други активи, включително и преработвателния завод в Нюхамна.
Автомобилният парк в България наброява към 3.7 милиона автомобила. По проникване на автомобили към населението, България е пред редица европейски страни.
Петролът е предназначен за нефтопреработващия завод „Петромидия“ в Румъния, собственост на „Казмунайгаз“. Партидата от 80 хиляди тона петрол ще замине от Джейхан с казахстанския танкер „Алтау“.
През 2023 г. икономическите дейности, в които са регистрирани най-много трудови злополуки, са „Търговия на едро, без търговията с автомобили и мотоциклети“ и „Образование“ (с по 43 инцидента), следвани от „Държавно управление“ (42) и „Сухопътен транспорт“ (32).
Китайската марка електрически автомобили "Зийкр" (Zeekr), която принадлежи на местния автомобилен гигант "Джийли" (Geely), ще пусне първите си модели на европейския пазар в края на годината. Това обяви групата, цитирана от Франс прес, на фона на усилията на китайските автомобилостроители да разширят присъствието си в чужбина.
По данни на Kитайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM) китайските автомобилостроители само през 2020 г. са утроили износа си до 2,5 милиона броя превозни средства.
С този нов завод с производствен капацитет от 60 000 тона малц годишно, "Малтери Суфле" инвестира близо 60 милиона евро във веригата ечемик – малц – бира в България и по този начин затвърждава позицията си на водещ производител на малц в страната. Новата мощност ще замени двата настоящи български производствени обекта, разположени на 240 км един от друг (в Плевен и Хасково), чийто общ производствен капацитет не надвишава...