АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
По думите му ключът към превръщането на Русе в европейски транспортен хъб е справянето с трафика на Дунав мост. „Очаквам това да се случи до началото на пролетта на следващата година, преди да е започнало най-интензивното движение на хора и товари по европейските пътища“, коментира Николай Събев.
След новината за сделката сортът Брент поевтиня с над 1 долар и се търгуваше под 70 долара за барел, значително над тригодишните върхове от октомври от над 86 долара за барел. Цените през ноември вече регистрираха най-големия си месечен спад от началото на пандемията.
Европейската комисия предложи актуализация на правилата за координация на безопасното и свободното движение в ЕС, които бяха въведени в отговор на пандемията от COVID-19.
Вторият участък е пуснат за движение преди 5 години, през м. септември 2016 г. и по него минава транзитният трафик от сръбска граница към Югоизточна и Централна България. Трасето също е и своеобразно продължение на АМ „Люлин”, и част от коридор „Ориент/ Източно Средиземноморие“, който на територията на България свързва Видин с Кулата.
Местната валута продължи да поевтинява спрямо щатския долар, откакто талибаните поеха властта. Афганът падна до рекордно ниско ниво от 91,03 за щатски долар в сряда, 3 ноември, след като новината за забраната се появи предния ден.
Един долар се продава за 9,8 турски лири в Истанбул, а във валутните бюра в Кърджали, където се обменят най-много турски лири в страната, турската лира се купува за 17 стотинки.
Основните промени в проекта на БДЖ на Графика за движение на влаковете за 2022 г. са свързани с увеличаване броя на бързите влакове в някои направления и подобряване на връзките с възможност за пътуване в различни региони на страната.
Стойността на договора е 1 738 033 лв. Новото съоръжение, с дължина 20 м, е с две ленти за движение, тротоари за безопасно преминаване на пешеходци, ограничителни системи, знаци и маркировка.
Скоростната магистрала „Нагчу-Лхаса“ е с обща дължина от 295 км и средна надморска височина от 4500 м. Тя е част от магистралата, свързваща Пекин и Лхаса. Също така е първата магистрала, свързваща Лхаса с пасищата в Северен Тибет.
Целта на проекта е да се установят местата на живот и движение на прилепите в града. Специално внимание се отделя на видовете, които обитават покривните пространства и фуги в сградите. Във фокуса на изследването са преди всичко женските, които в момента отглеждат малки.