АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Ще бъде извършен ремонт на пътната настилка в румънската част преди ГКПП Дунав мост Видин-Калафат, от километър -1+000 до километър -2+200.
Второкласният път осигурява най-кратката връзка между Плевен и Ловеч и е основна пътна артерия към фериботния комплекс „Никопол - Турну Мъгуреле“ на река Дунав.
Голяма част от международните туристи, както и пасажерите от круизите по Дунав, включват В. Търново в съпътстващите си маршрути именно заради богатото му културно-историческо наследство.
Малайзийската компания Eonmetall Group Berhad проявява потенциален инвеститорски интерес към изграждането на втори мост над Дунав при Русе и на автомагистралата Русе - Велико Търново.
Очаква се около 20 август броят на автомобилите, преминали по моста да премине 5 милиона. От началото на 2019 година до сега през Дунав мост 2 са преминали 590 000 автомобила.
България и Румъния ще подготвят междуправителствено споразумение за изграждането на трети мост над река Дунав между Свищов и Зимнич. За това се договориха на среща в София министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков и министърът на транспорта на Румъния Александру-Ръзван Кук.
Единствено построяването на нов мост между Русе и Гюргево ще реши напълно проблема със засиления трафик. Григоров обясни, че средно за денонощие в двете посоки преминават около 2000 тежкотоварни камиона.
"Дунав" АД, "Водно строителство - Силистра" АД, ЗММ "Стомана" АД, "Хром" АД, "Пиксел 16" ООД и "Унитрейд" ООД са представили възможности за работа в Силистра за шивачи, кроячи, строителни работници, машинни оператори, бояджии на метални изделия, заварчици, продавачи, общи работници.
Работи се и по обходен път на Казанлък след тунела под Шипка. Пътят осигурява връзка на републикански път I-5 по направлението Дунав мост – Русе – Вeлико Търново – Габрово – Шипка – Стара Загора – ГКПП „Маказа“ с републикански път I-6 – в посока ГКПП "Гюешево"
Заместник-министър Николай Нанков обяви за грешка изграждането на Дунав мост 2 без скоростен път до Дунав. Натовареният трафик е донесъл повече проблеми, отколкото решения. Затова като необратим проект правителството приема и модернизацията на пътя от Видин към Ботевград.