АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Те могат да загубят $700 млрд. в резултат на кризата, за да укрепи банките преди една такава изключително тежка рецесия, УФР им нареди да спрат да изкупуват обратно свои акции и да ограничат изплащането на дивиденти до 30 септември.
Между 700 и 1000 ТИР-а влизат в България през граничния пункт среднодневно и горе долу толкова излизат. Трафикът на леките автомобили обаче разбираемо е минимален, каза още в интервюто Любомир Низамов.
През март посещенията на кораби – тласкачи с баржи и самоходни, в терминалите на Пристанищен комплекс - Русе, най-големият по долното течение на р. Дунав, са с около 6-7% по-малко спрямо същия месец на 2019 г., съобщиха от пристанището.
Основните трасета на „зелените коридори“ преминават по маршрутите, част от европейската транспортна мрежа, и свързват ГКПП „Калотина“ с ГКПП „Капитан Андреево“ и с ГКПП „Капитан Петко войвода“, ГКПП „Дунав мост 2“ при Видин с ГКПП „Кулата“, ГКПП „Дунав мост 1“ при Русе с ГКПП „Капитан Андреево“ и с ГКПП „Капитан Петко войвода“.
Европейската централна банка препоръча на банките да не изплащат каквито и да било дивиденти на техните акционери и да не осъществяват обратно изкупуване на акции най-рано до октомври, като използват печалбите си в подкрепа на икономиката, която е засегната от пандемията от коронавирус.
Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще финансира извършването на предпроектно проучване за доизграждането на водоснабдителната система „Дунав“ в областите Шумен, Разград и Търговище.
От две години до днес всяка година по моста минават по над един милион превозни средства. За 2019 г. броят на преминалите МПС е 1 100 000.
Топ приоритетите за района са АМ „Хемус“, скоростния път и ж.п. коридор Видин-София, нови мостове и речни пристанища по р. Дунав.
В подробната програма на концесионера влизат още планове за инвестиции в летищното оборудване и инфраструктура, които щели да подобрят значително оперативната ефективност на летище София.
Тя е част от проекта ABC+De за връзка между Егейско море и Балтийско море, както и за река Дунав. Дължината й е 367,285 километра, от които 327,865 км в България и стойност на изграждане около 1 860 520 853 евро, а в Гърция дължината на трасето е 39,420 км.