АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според еврокомисаря Виргиниюс Синкявичюс по-трудният преход към екологичен транспорт е по отношение на личните автомобили на столичани. Без адекватна мрежа за зареждане на електромобили, няма как да очакваме гражданите да направят този преход.
През август 2023 г. спрямо предходния месец най-голямо е увеличението на цените в групите: транспорт (+4.6%), здравеопазване (+0.6%), ресторанти и хотели (+0.6%) и разнообразни стоки и услуги (+0.4%). Намаление е регистрирано в групите: облекло и обувки (-2.3%), съобщения (-0.6%) и жилища, вода, електроенергия, газ и други горива (-0.3%).
Нека първо припомним как работи нововъведеният механизъм. Той въвежда изискването на ЕК за определяне на минималното заплащане като 50% от средната заплата или 60% от медианната.
Освен да превозва бързо, екологично и безопасно пътниците, метрото осъществява и връзки с летище София, Централна жп гара, жп гара Искър и жп спирка Горна баня, както и с повече от 70 линии на градския транспорт.
Има къщи, които от 50 хиляди евро станаха 80 хиляди евро, а има някои дори прескочиха 100 хиляди евро, каза Христо Стойнев, който от години работи в сферата на недвижимите имоти.
Проучване на агенция ИНСА (INSA), публикувано във всекидневника "Билд", разкрива, че 52 на сто от германците са на мнение, че е по-добре да се живее на социални помощи, отколкото да се работи на минимална заплата. В Германия минимумът е 12,4 евро на час или 1450 евро месечно.
Към момента винената карта на Западна и Централна Дунавска равнина се разпространява само на хартиен носител, работи се и по създаването на сайт.
През 2022 г. най-голяма е стойността на направените преки чуждестранни инвестиции в промишлеността - 12 822 млн. евро. Следва секторът на услугите (търговия, ремонт на автомобили и мотоциклети, транспорт, складиране и пощи, хотелиерство и ресторантьорство) - 6 837 млн. евро.
Четири министерства – на вътрешните работи, на труда и социалната политика, на външните работи и на иновациите и растежа, работят за улесняване на процеса за привличане на висококвалифицирани кадри в България.
Апаратурата работи с лазерни датчици, измерва неравностите на повърхностния слой на пътната настилка съгласно международен индекс за неравности. Профилографът се обслужва от екип от двама човека – водач и оператор. В реално време операторът може да следи на екран стойностите от измерванията.