АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според плановете центърът ще бъде готов за пускане в експлоатация през септември. Идеята е големият търговски център да бъде обособен на 12 магазина – основно такива за промишлени стоки - с площ от средно около 800 кв. м., като всеки от тях ще разполага и със складова част. Паркът ще разполага и с голям паркинг.
Бъдещият VII блок на АЕЦ “Козлодуй” е привлякъл инвеститор, който е готов да вложи пари в него, съобщиха източници от ядрения сектор. Това е американска компания, която обаче не е “Уестингхаус”, чийто интерес е в изграждането на блока и доставката на гориво за български реактори.
Новото трасе осигурява бърза и сигурна връзка между автомагистралите „Струма” и „Тракия”, като улеснява транзитния трафик от АМ „Европа“ и пътната комуникация с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Проектът на стойност 9,5 милиарда евро се финансира наполовина от "Газпром", като останалата част са инвестиции от европейските партньори на руския концерн - германските компании Uniper и Wintershall-Dea, британско-нидерландската Shell, австрийската OMV и френската Engie.
Време е да направим равносметка на изминалата година и да погледнем в бъдещето. Прави ли комисията по фон дер Лайен достатъчно? Готов ли е за предстоящите предизвикателства?
Към момента проектът е завършен до 98 процента, но въпреки това опасността по тръбите да не потече руски газ според Варних е голяма - заради евентуални нови американски санкции.
Резултатите от седмото преброяване на населението на Китай показват, че страната е с 1 411 780 000 жители, което представлява увеличение със 72,06 милиона спрямо преброяването от 2010 г., т.е. с 5,38% повече. Годишният ръст е 0,53%, което е намаление с 0,04% спрямо този през периода 2000 г. - 2010 г. , когато е бил 0,57%.
Стопанствата в България са увеличили използваната земеделска площ (ИЗП) с 9 % през последните 10 години. Това показват предварителните данни от преброяването на земеделските стопанства през 2020 г.
Най-труден е третият участък от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, по трасето се работи от февруари 2021, обектът трябва да е готов в рамките на година. Работи се по цялата дължина, изпълняват се земни и пътни строителни дейности, подготовка на земната основа; бетонови, кофражни, армировъчни работи и т.н.
Трасето ГКПП „Калотина“ - СОП е разделено на три части. Строителството на ГКПП „Калотина“ -Драгоман и Драгоман -Сливница, включва модернизация на съществуващия път I-8 Калотина - София. В момента се изгражда 14,5-км отсечка ГКПП „Калотина“ -Драгоман, 17 км Драгоман -Сливница е готов.