АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Спрямо предходното тримесечие за жилищни сгради се увеличават с 3.5%, докато броят на жилищата в тях намалява - с 18.8%, както и общата им застроена площ - със 17.8%. При издадените разрешителни за строеж на административни сгради се наблюдава ръст както на броя им - със 78.6%, така и при разгънатата им застроена площ - над четири пъти.
Консултантската компания заяви, че преустановяването на морския трафик де факто е в сила вече от два дни по искане на военните, които се позовават на заплахата от засилената активност на руската военна авиация в района.
Американски оръжейни компании като "Локхийд Мартин" (Lockheed Martin), "Дженеръл Дайнамикс" (General Dynamics) и други очакват, че съществуващите поръчки за стотици хиляди артилерийски снаряди, стотици ракетни батареи "Пейтриът" (Patriot).
Според доклада преките фискални разходи за войната - разходите за войници и машини - се оценяват на около 3% от БВП на Русия, или около 67 млрд. долара годишно. Тази цифра е получена от сравнение на прогнозите на Москва за разходите за отбрана и сигурност преди инвазията с реално похарчените средства.
В Турция и Гърция като цяло цените на недвижимите имоти вървят нагоре. В Румъния жилищата почти не поскъпват напоследък, а в Сърбия цените на имотите са в застой.
В Естония (+211 на сто), Унгария (+180 на сто), Литва (+152 на сто), Латвия (+144 на сто), Чехия (+122 на сто), Люксембург и Австрия (+120 на сто за всяка). Намаление на жилищните цени са отчетени в Гърция* (-14 на сто), Италия (-8 на сто) и Кипър (-3 на сто).
Италия и други западни държави забраниха полетите от Либия, след като богатата на петрол държава в Северна Африка изпадна в хаос, след като през 2011 г. подкрепено от НАТО въстание свали и дългогодишния диктатор Муамар Кадафи, който беше убит.
За да обясни "устойчивостта" на икономиката, Дерипаска посочва инвестициите на Кремъл в промишлеността и усилията да се принудят неефективните държавни предприятия, които доминират в икономиката, да увеличат капацитета си, отчасти в подкрепа на военните усилия.
За едно десетилетие са настъпили редица промени в дела на използваните транспортни средства. Делът на пътникокилометрите, изминати с лек автомобил, във всички видове транспорт е бил 73,1 на сто през 2011 г. и претърпява леки отклонения от тази цифра до 2019 г.
Икономическият растеж между 2011 и 2020 година БВП се е повишил с едва 0,4%, но населението е нараствало с почти 1% годишно до 46 млн.души и едни същи блага е трябвало да бъдат разпределени сред повече хора, така средният доход на населението е с 9% по-малък, отколкото преди 11 години.