АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Новите инвестиции в България са основно в преработващата промишленост, значителен е ръстът на индустриалните инвестиции в Стара Загора, Русе, Шумен, Пловдив и др. - основно на западноевропейски компании - австрийски, германски и др., каза министърът в края на декември минала година.
Пазарът на труда се свива относително бързо, но на този етап поддържа висока заетост и ниска безработица, а заплатите растат с доб ри темпове.
Очакваният ръст е 9%, докато средногодишната инфлация ще се установи на нива от 4%. Това предвижда глобалният лидер в застраховането на търговски кредити Allianz Trade (преди Euler Hermes) в редовен доклад за България.
Една от причините за още по-бързото навлизане на е-автомобили е липсата на достатъчно зарядни станции, особено такива за бързо зареждане, които да ни гарантират, че ще можем безпроблемно да стигнем от точка А до точка Б, ако разстоянието между тях е, например, 800 км, а пробегът на автомобила ни с едно зареждане е 500.
С особени високи темпове се увеличава броят на американските посетители. Те са втората по големина чуждестранни група след германците, като при това бързо скъсяват разликата.
Към момента западноевропейският инвеститор, който има няколко производствени локации в Европа и опит в България, обмисля с държавата две възможности да ситуира производството си: в Северна България - около Русе, или в района на Стара Загора. Това съобщи министърът на икономиката и индустрията Богдан Богданов.
Отворени са и офертите за съоръжението над река Струма при село Тополница на път III-198 Петрич – Гоце Делчев. Обществената поръчка е в две обособени позиции.
Третокласният път e основна връзка на населените места в област Хасково с АМ „Марица“ и първокласния път І-5 Русе - ГКПП „Маказа“. По пътното трасе се осъществява и достъпът до ж. п. гара Стара Загора и ж. п. гара Раднево.
„Напълно реалистично е до 2030 г. да имаме изградени 5 магистрали. Това са „Европа“, „Видин-Ботевград“, „Струма“, „Русе - Велико Търново“ и „Хемус“. Приоритет на България е да се свърже магистрално с всички свои съседни държави, защото това е ключът към икономическото и демографско развитие.
Отсечката Обход на гр. Бяла, с дължина 35,4 км, е предвидено да бъде с габарит Г27 и проектна скорост 120 км/ч, с четири ленти за активно движение, разделителна ивица и две ленти за аварийно спиране.